Content
Aquest article tracta del procés d’eliminació d’una transmissió Audi A6 Quattro. La reinstal·lació és bàsicament a la inversa.
Pas 1
Respira profundament. Necessitareu una eina per a això, juntament amb algunes eines mètriques dignes, i una barra de motors o algun mitjà de suport. Desconnecteu el cable de la bateria negatiu i traieu totes les cobertes del motor. Desconnecteu i traieu la caixa d’aire i aire. Retireu el dipòsit de refrigerant i poseu-lo al costat. Si és possible, traieu els sensors d’oxigen dels tubs d’escapament de la part superior. Si no és així, desconnecteu els connectors (els dos negres d’ample, 1 a cada costat del tallafoc) i talleu qualsevol corbata de cremallera que fixi els arnesos. Eliminar les femelles de fuita superior, sempre que sigui possible.
Pas 2
Instal·leu la barra del motor. Aixequeu el vehicle i traieu les rodes davanteres i la panxa del ventre (gran escut de plàstic). Elimineu els dos blindatges de calor de l'eix lateral. Desconnecteu els dos eixos d’accionament (cargols de capçal de triple esclat de 10 mm). Traieu els connectors elèctrics a la part inferior de la carcassa del timbre (automàtica). Desconnecteu el connector de la part superior (manual). Desconnecteu el braç d’enllaç petit unit als braços de control inferior esquerre i dret. Traieu l’aparell inicial.
Pas 3
Retireu els cargols del convertidor de parell a través del forat d'arrencada. Gireu el motor amb un trinquet a la part davantera per portar els cargols al forat. Tot i així, seran molt ajustats i difícils de treure: NO es desenganxi el cap. Desconnecteu i traieu les línies de fluids (automàtiques). Retireu les pinces d’escapament posteriors de l’eix d’accionament. Traieu l’aparell de calor de l’eix de transmissió posterior i desconnecteu l’eix de la tracció posterior. Desconnecteu l'enllaç a l'esquerra (2 cargols i desprèn-lo)
Pas 4
Retireu amb cura els 4 petits cargols del submarc de la part posterior i després els dos grans mentre recolzeu una presa de cargol i baixeu el marc secundari. Afluixar els fronts si cal. Retireu els sensors O2 posteriors i desconnecteu el cablejat de les baranes (cremalleres). Retireu les femelles i els cargols dels tubs d'escapament davanters i traieu-los. Configureu el connector trans amb una corretja de seguretat. Traieu el cilindre esclau (manual). He oblidat esmentar (es tracta de diversos motors / transmissions) o m'he oblidat de desconnectar.
Retireu i marqueu la ubicació de la carcassa, manteniu l’ull obert i manteniu-lo, treballant-lo i mantenint-lo mantingut. Bona feina! Si ho podeu fer, podeu fer qualsevol cosa! La reinstal·lació és bàsicament a l’inrevés, però substituïu les juntes, etc. i part superior del fluid. Per omplir el fluid cal tenir una eina especial Audi.
consells
- No ho intenteu a terra ni sense equipament adequat. Si us plau.
- Verifiqueu dos cops i assegureu-vos que teniu les eines adequades Aquest article s'aplica a diversos motors i les transmissions i els cargols / configuració poden diferir
- Feu servir el vostre millor judici. Aquest és un esquema bàsic.
advertència
- Treballar en cotxes pot ser perillós, sobretot amb objectes pesats. Feu ajuda a un amic i utilitzeu equips de seguretat adequats.
Elements que necessitareu
- Conjunt d'eines manuals bàsiques mètriques.
- Una eina spline spline si es tracta d’una transmissió manual
- Pistola d’impacte d’1 / 2 ", es recomana claus de trinquet
- Presa i transmissió per automoció
- Fluid d'embragatge / transmissió, depenent del motiu que el traieu
