Content

• Comproveu el combustible
• Comprova la ignició
• Comproveu la bateria i l’alternador
• Comproveu el programa d’inici

Per solucionar un motor Chevy 350, heu d’estar fora del bosc, elèctric, combustible o mecànic. Si el motor no fa soroll (és a dir, bateja o punxa), és més fàcil comprovar primer si hi ha guspira (encès) i combustible. Un cop après que el problema no es troba en l’encesa ni en el combustible, podeu passar a problemes de diagnòstic i / o mecànics.

Comproveu el combustible

Verifiqueu si hi ha problemes de combustible pulverizant el netejador del carburador al carburador. Posar en marxa el vehicle. Si el vehicle arrenca, hi ha un problema de combustible. Si teniu una bomba mecànica de combustible i les línies no estan obstruïdes, substituiu la bomba mecànica. Si teniu una bomba elèctrica de combustible, comproveu el relé. Si el relé és dolent, substituïu-lo. Si el relé és bo, comproveu que hi ha energia a la bomba elèctrica de combustible.

Comprova la ignició

Comproveu l'encesa comprovant si hi ha guspira. Tireu el cable de la bugia de la bugia. Enganxeu una bugia addicional a l'extrem del filferro i poseu-la a la tapa de la vàlvula o al col·lector d'admissió (les tapes de vàlvules cromades no funcionen per a això --- heu de poder crear un bon sòl sobre metall). Vigileu que hi hagi guspires a la bugia mentre un ajudant gira el motor. Si veieu espurna, l’encesa està bé. Si no, traieu la tapa del distribuïdor per comprovar si hi ha contactes desgastats o un rotor desgastat. Assegureu-vos que els punts s’ajusten correctament. Si no teniu un indicador de control per comprovar els punts, un quadern de coincidències és el mateix gruix (0,018 polzades) que el calibre de sensació necessari per comprovar els punts d’aquest motor. Comproveu que la bobina tingui tensió a la bobina mitjançant el fil positiu del voltímetre al terminal B + de la bobina i el plom negatiu del voltímetre a un bon terra. Encén la clau. Hauríeu de veure 12 volts. Si no veieu que la tensió entra a la bobina, comproveu l’interruptor d’encesa i el cablejat entre l’interruptor d’encesa i la bobina.

Comproveu la bateria i l’alternador

Comproveu la bateria amb un voltímetre tocant el terminal positiu amb el fil positiu del voltímetre i el terminal negatiu de la bateria amb el plom negatiu del voltímetre. Si la tensió està per sota de les 12.00, la bateria s'ha de carregar abans de realitzar proves posteriors. Engegueu el vehicle després de carregar la bateria. Toqueu els terminals de la bateria amb els cables de voltímetre respectius tal com es va descriure al pas anterior. Si el voltímetre mostra de 13,50 a 14,75 volts, l’alternador es carrega correctament. Apagueu el vehicle. Feu que un ajudant engegui el vehicle mentre esteu veient el voltímetre. Si el voltímetre baixa per sota de 10,75 mentre s’inicia el vehicle, la bateria no es carregarà i s’ha de substituir.

Comproveu el programa d’inici

Gireu la clau i comproveu que l’alimentació es posa en marxa al terminal B + si la bateria i l’alternador estan bé. Si no hi ha cap alimentació al terminal B + d'arrencada, comproveu el relé d'arrencada. Si l’entrant és bo, l’arrencador és dolent i s’ha de substituir.