Content
Els motors Fords Triton utilitzen un sistema d’encesa de disseny coil-on-plug. La resolució de problemes és un procés senzill d’eliminació de possibles causes d’extinció d’alguns incendis mitjançant l’assenyalament del cilindre que es produeix errònia i provant components fins que es trobi la causa.
Problemes al rodatge
Pas 1
Identificar el cilindre que no funciona. Adjunteu una eina d’exploració al connector d’enllaç de dades del vehicle, situat sota el guió situat a prop de la columna de direcció. Seleccioneu Dades i, a continuació, disparen dades de les opcions del menú. Les dades d'errors mostren el cilindre o els cilindres que no funcionen. No us preocupeu si tots els cilindres presenten alguns errors, busqueu els que mostren milers d’errors. Aquests motors estan dissenyats per funcionar lleugers i és habitual que es produeixi un error ocasional.
Pas 2
Proveu el sistema d’encesa començant amb el connector elèctric de la bobina per trobar el cilindre que no funciona. Desconnecteu el connector i feu una prova d’alimentació als dos pins del connector amb la tecla engegada i el motor apagat. Un costat hauria de mostrar el poder, i l’altre costat no mostrar res. Si no hi ha alimentació, comproveu els fusibles que hagin estat bufat. Si es troba una potència al connector, poseu-hi un assistent que posi en marxa el motor mentre prova l'altre passador. Ha de ser flaix, indicant que el mòdul està disparant la bobina. Cap flaix significa un mòdul dolent.
Posa a prova la bobina mesurant la resistència entre els dos pins del tap. Una mesura d’una resistència indicada a una bobina d’escurçament, i un indicador de resistència infinita una bobina oberta. Ambdues condicions requereixen una nova bobina.
Elements que necessitareu
- Eina d’escaneig
- Circuidor de proves
- Mesurador digital de volt / ohm (DVOM)
- Conjunt de connexió per a unitats de 1/4 incl
