![Classificació dels pneumàtics: rendiment de turisme - Reparació D'Automòbils Classificació dels pneumàtics: rendiment de turisme - Reparació D'Automòbils](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/tire-rating-touring-vs.-performance.jpg)
Content
El terme "gira" és una de les característiques més importants del món.
història
Els plans de rendiment de tot tipus han estat usats per la ira, però el primer "autèntic touring" el va introduir Goodyear a principis dels anys vuitanta.
Objectiu de rendiment
L’objectiu de qualsevol actuació és maximitzar l’adherència en totes les direccions del paviment sec, sovint a costa de la comoditat de la conducció i la vida de la pista.
Finalitat turística
Els pneumàtics de turisme utilitzen alguns dels atributs dels pneumàtics de rendiment com un compost de rodatge, disseny i dimensionament de la pista de rodatge, però no tenen prou comoditat i longevitat per utilitzar-los cada dia.
Manipulació humida
Els pneumàtics de muntatge solen obtenir un rendiment superior a la pluja i la neu, en comparació amb els pneumàtics de rendiment.
cost
Els pneumàtics de rendiment costen una mitjana del 30 al 40 per cent més que els pneumàtics de gira. Per exemple, l’avid Touring S de Yokohama té uns 64 dòlars, mentre que el rendiment extrem de l’Ad088 de Yokohamas Avança Neova aconsegueix uns 520 dòlars.