Content
Inicialment, els vehicles ATC estaven dissenyats com a vehicles d’esbarjo. Els agricultors també van trobar que la ATC podia facilitar la tasca agrícola. Els caçadors van descobrir que aquests vehicles petits podrien ser més remots que els tradicionals. El 1970, Honda va introduir el US90, el seu primer motor de tres rodes als Estats Units. L’Honda ATC110 més potent va debutar el 1979 i es va suspendre el 1985.
dimensions
La longitud total de l’Honda ATC110 és de 63 polzades i l’amplada és de 37,4 polzades. La distància entre eixos és de 40 polzades. El límit de terra és de 4,3 polzades. L'alçada del seient és a 25,6 polzades del terra. El dipòsit de combustible té 1,6 galons, incloent una reserva de 3/10 galons. El pes sec, o el pes sense kit d’eines, ni l’oli, és de 235 lliures.
Equip estàndard
Un arrencador de recanvi és estàndard a l’Honda ATC110. La transmissió estàndard de quatre velocitats té un embragatge semiautomàtic i funcions de doble abast. La gamma alta permet velocitats màximes més elevades; gamma baixa proporciona un major poder de tracció.
Motor i Mecànica
L’Honda ATC110 compta amb un motor monocilíndric i de quatre temps refrigerat per aire de 105,1 cc. El forat del cilindre és de 52 mm, mentre que la cursa del cigonyal és de 49,5 mm. El carburador Keihin proporciona combustible a 16 mm. L’accionament final és per cadena tancada. Un pedal de peu activa els frens del tambor posterior. Una actualització va proporcionar un fre d'estacionament a l'ATC110. La transmissió de quatre velocitats funciona amb un pedal.
