Content

• Resolució de problemes bàsics per l'injector
• Pas 1
• Pas 2
• Resolució de problemes dels injectors amb un enllaç de cerca
• Pas 1
• Pas 2
• Resolució de problemes d'injectors mitjançant DDDL
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• punta
• advertència
• Elements que necessitareu

Els injectors de combustible són un component primari de tots els motors dièsel. El combustible s'extreu des del dipòsit de combustible i és alimentat per la bomba de combustible fins als injectors de combustible.A continuació, els injectors ruixen el dièsel als cilindres, permetent que els cilindres es disparen. Abans de finals dels anys 1980, els injectors de combustible eren de naturalesa mecànica. Després de l’arribada del motor controlat electrònicament, els injectors de combustible es van fer més avançats, confiant en l’ordinador per dir-los quan calia.

Resolució de problemes bàsics per l'injector

Pas 1

Traieu els cargols amb la clau i el sòcol de trinquet. Desactiveu la tapa de la vàlvula al costat.

Pas 2

Retireu el col·lector d'escapament del motor traient els sis cargols hexagonal situats a la part davantera, mitjana i posterior del col·lector. El col·lector d’escapament està situat al costat del passatger del motor.

Posar en marxa el motor. Vigileu els sis orificis múltiples de fum. Una petita quantitat de fum blanc serà normal. Si un forat del col·lector no produeix fum, pot ser que sigui un indicador que l'injector no es dispara.

Resolució de problemes dels injectors amb un enllaç de cerca

Pas 1

Engegueu el motor i deixeu-lo funcionar fins que arribi a la temperatura normal de funcionament.

Pas 2

Connecteu el lector de diagnòstic Pro-Link al receptacle Deutsch situat a la taula de comandaments lateral. Tots els camions de marca i model han estat equipats amb receptacles electrònics des de la seva introducció.

Seleccioneu "Prova de tall del cilindre" de la llista d'opcions del Pro-Link. Deixeu que el motor s’estableixi a 1000 rpm i realitzeu els talls del cilindre. El Pro-Link indicarà si un cilindre no es dispara, cosa que indica un injector defectuós.

Resolució de problemes d'injectors mitjançant DDDL

Pas 1

Posa en marxa el motor i deixa que arribi a la temperatura normal de funcionament.

Pas 2

Connecteu un ordinador portàtil al receptacle Deutsch situat a la taula de control dels costats. Executeu el programa DDDL7.0 de Detroit Diesel Software.

Pas 3

Comproveu si hi ha codis de falta en el diagnòstic del programari DDDL7.0 Detroit Diesel i repareu o elimineu codis actius i inactius.

Realitzeu proves de tall de doble i triple cilindre girant els cilindres mitjançant el programari Detroit Diesel DDDL7.0. Comproveu les dades recollides provant els gràfics i la informació recollida de les proves de tall del cilindre del programari Diesel de Detroit i recopilant-les a les dades del programari. Un cilindre que no ha pogut disparar o era poc indicatiu d’un injector fallit.

punta

• Una Nexiq Pro-Link amb una targeta dièsel de Detroit és la manera més ràpida de determinar els codis de falles i solucionar problemes.

advertència

• Manteniu les eines obertes i el ventilador del motor quan el motor estigui en funcionament.

Elements que necessitareu

• Clau de trinquet
• endoll
• Tovallola de la botiga
• Lector de diagnòstic Pro-Link amb targeta dièsel de Detroit (opcional)
• Instal·lació d'ordinador portàtil amb programari Detroit Diesel DDDL7 (opcional)