Com treure el col·lector d'admissió superior d'un Ford Explorer

Autora: Laura McKinney
Data De La Creació: 7 Abril 2021
Data D’Actualització: 26 Juny 2024
Anonim
Com treure el col·lector d'admissió superior d'un Ford Explorer - Reparació D'Automòbils
Com treure el col·lector d'admissió superior d'un Ford Explorer - Reparació D'Automòbils

Content


El col·lector d'admissió té un Ford Explorer és un disseny de dues peces. Hi ha una junta entre els col·lectors d'admissió superior i inferior que poden experimentar podridures seques o esquerdes al llarg del temps. Una fissura pot provocar una fuga de buit, cosa que significa que la barreja de combustible d'aire està apagada (el motor obté més combustible) i l'ordinador tractarà de compensar més combustible al motor. No només gasques gasos, sinó que l'Explorador continua funcionant magre, però funciona en absolut.

Pas 1

Desconnecteu el cable de terra de la bateria i reserveu-lo, no toca el metall. Feu lliscar una cassola de drenatge sota el radiador de les petcock. Afluixa el petó i deixa que la barreja anticongelant s'escorri. Si apareix el líquid al desguàs i l’anticongelació té menys de cinc anys, podeu reutilitzar-lo.


Pas 2

Afluixeu les abraçadores amb un tornavís o la presa adequada, segons el tipus de pinça. Traieu el tub de sortida del netejador d'aire. Estireu la mànega de ventilació del carter del cos de l’acceleració. Desenganxeu i traieu el protector del cos de l’accelerador amb les preses o les claus adequades. Traieu els cables de l’eix de l’acceleració.

Pas 3

Etiqueta tots els cables elèctrics i de buit connectats al col·lector d'admissió superior amb cinta adhesiva i un marcador. Traieu els brackets del cable de l’accelerador, però deixeu el cable entre els claudàtors. Deixa els claudàtors. Desconnecteu la mànega EGR o el refrigerant del cos del gas, depenent de quina estigui equipada.

Pas 4

Etiqueta els cables de la bugia per poder-los tornar a instal·lar al cilindre adequat. Tireu els fils endollats dels paquets de bobines. Desconnecteu el cablejat de la bobina d’encesa de la bobina d’encesa. Traieu els paquets de bobines del motor amb la presa adequada.


Pas 5

Desenganxar i la presa adequada. Retireu la resta de cables i suport de teler de la varietat si encara hi ha connectats.

Pas 6

Estigueu de cara al motor perquè la vàlvula lateral dels conductors estigui a la vostra dreta i la vàlvula lateral a la vostra esquerra. Mireu els cargols de retenció del col·lector d’entrada superior: n’hi ha sis. Dos d’ells a la dreta, dos d’ells a l’esquerra i dos més llargs al mig.

Pas 7

Etiqueta els cargols de la manera següent: El cargol més proper al costat del conductor és el número 3. El cargol que hi ha al darrere és el número 1. Elaboreu la vostra manera sobre la meitat de la ingesta. El cargol més avançat al centre és el número 5 i el que hi ha al darrere (el més proper al tallafoc) és el # 6. El cargol més frontal del costat és el número 2, i el cargol posterior del número 4.

Afluixar els cargols per ordre numèric. Aixeceu el col·lector d’entrada superior del col·lector d’entrada inferior. Netegeu les superfícies d’aparellament de la junta amb un rascador i un drap, tenint cura del col·lector d’entrada.

Elements que necessitareu

  • Conjunt de claus
  • Escorreu la panera
  • Conjunt de endolls
  • tornavís
  • Cinta per emmascarar
  • marcador
  • raspador
  • Clau de torsió

El primer motor dièel 6.5 e va preentar al mercat de l’automoció el 1992. En el any egüent, aquet motor dièel de 6.5 e va poar a dipoició de divere aplicacion GM. L'objec...

Molte vegade quan treballe en un producte automobilític o electrònic, e troben amb connector de plàtic. Deafortunadament, hi ha diferent connector, connector tope a connector premat a c...

Missatges Fascinants