Content
El Chevrolet Silverado 8.1 era un gran camioneta que utilitzava un motor de gasolina resistent. El "8.1" feia referència al desplaçament total del motor de 8,1 litres. La companyia va produir el motor d’alt rendiment de 8,1 litres entre el 2001 i el 2006. El motor Vortec 8.1 V-8 era opcional i es podia utilitzar amb el manual estàndard de cinc velocitats o opcional de sis velocitats, automàtic hidràulic de quatre velocitats. o transmissions automàtiques de cinc velocitats.
Especificacions i disseny del motor
El Chevrolet Silverado 8.1 comptava amb un motor V-8. El motor tenia un forat de 4,25 polzades (107,95 per 111 mm). La proporció de compressió va ser una modesta de 9,1 a 1. Els blocs i les culates eren de ferro colat, mentre que el sistema d'ignició utilitzava bufes de baixa resistència de platí. El sistema de subministrament de combustible era una injecció seqüencial de combustible i el tren de vàlvula era un disseny de vàlvula general. El combustible recomanat era de gasolina de 87 octans i el camió utilitzava un convertidor catalític de tres vies i una recirculació de gasos d’escapament, una ventilació positiva del carter i un sistema de recollida d’evaporació.
Rendiment del motor
El desplaçament total del pistó va ser de 8.128 centímetres cúbics, o 495 polzades cúbiques. El motor va generar una potència substancial de 340 cavalls de potència a 4.200 rpm mentre que el parell màxim era de 455 peus a 3.200 rpm. El camió tenia un format de quatre rodes motrius i el sistema de combustible era d'injecció. Segons Miles Cook a Edmunds InsideLine, el rendiment del motor va superar la competència: "La sortida d'aquest motor supera la de V10 que ofereixen Ford i Dodge." Tant la Dodge 8.0 litres pushrod V10 com la camioneta de sobrecàrrega Ford de 6.8 litres produeixen 310. potència, amb el Dodge que produeix 450 lliures de parella i la qualificació Ford 425. "
Equipament de camions
La suspensió davantera utilitzava un disseny estàndard de suspensió independent de braç llarg i curt amb barra de torsió. La suspensió posterior presentava un sistema de suspensió semi-el·líptic de dues etapes multi-fulla de molla. Els frens utilitzats eren frens de disc de quatre rodes amb un sistema de frenada anti-bloqueig de quatre rodes, sistema de frenat hidroelèctric i amb potència assistida. Els frens davanters eren de 12,80 per 1,5 polzades i els frens posteriors de 12,8 per 1,2 polzades. Les rodes utilitzades eren de vuit cargols de 16 per 6,5 polzades d'acer. Les rodes opcionals eren rodes d'acer cromat amb tapa central cromada. Els pneumàtics del Silverado 8.1 eren LT245 / 75R16E.
