Content
Un motor de cotxes és com un delicat ballet o un esdeveniment de natació sincronitzada; tot ha de funcionar en perfecta harmonia o tot es tira. Un motor, però, no acaba d'aixecar-se i tornar a començar. Normalment no funciona correctament. Una cosa que pot passar és que el motor pot tenir setze anys. La presa del motor és un component important que deixa de moure's, aturant tot el motor.
res
Quan un motor s’apodera, el cartell no és res. Esteu buscant un gir a la paret, la ràdio s’encén, el calefactor bufa i les llums s’encenen. Tanmateix, quan aneu a fer servir el motor dels vehicles, no passa res, excepte un fort soroll que arrenca l’arrencador dels vehicles que afecta el volant dels motors.
De dins cap a fora
Quan un motor s’apodera, moltes vegades De vegades, aquest component (normalment una barra de connexió de pistons) pot penetrar en el motor i perforar per fora. En alguns casos, es pot veure des de la part superior el component que ara es desprèn del bloc del motor.
Fils que cremen
Quan un motor sigui cada cop més gran, l’arrencador encara tractarà d’arrancar el motor quan es gira la clau. Com que l’arrencador no pot girar el motor, els cables elèctrics poden sobreescalfar-se i començar a fumar, un signe d’informació d’un motor agafat.
proves
Hi ha algunes maneres de provar un motor incautat, però un procediment destaca com el més fiable. Proveu de girar la politja del cigonyal al motor: la politja gran al mig del motor. La millor manera de fer-ho és treure totes les bugies, col·locar una toma gran al cargol de la politja del cigonyal i girar la presa amb una gran barra de separació. Si la manovella no es mou, és molt probable que el motor s’apoderi.
precursors
Hi ha molts avisos abans que es prengui un motor. Les fases inicials són d'or lleugerament punyent o fins i tot sonar. Sabràs la fi del món quan escolteu els tècnics que anomenen "cop mort". Es tracta d'un fort cop que falta qualsevol so metàl·lic. Aquest "cop mort" és normalment la barra de connexió del pistó que colpeja en l'eix de la manovella dels motors.
reparació
La reparació d’un motor incautat depèn realment del que en realitat va causar el setze. Normalment, el millor mode de reparació és substituir tot el motor, ja que els danys interns poden ser molt greus. Si la reparació del motor és millor (motors d’alt rendiment o un motor rar), podeu anticipar tots els components de la màquina i reparar el motor, tots dos molt costosos.
