Content
Les probabilitats són força bones que mai no teniu a la vida benzina congelada. La benzina és una barreja de moltes substàncies diferents, inclòs el petroli. Com la cera del petroli, la gasolina pot arribar a ser molt gruixuda i dura, però mai canvia les fases i es "congela" en cristalls de gel. L’aigua, en canvi, ho fa i el vapor d’aigua ho fa encara més ràpid. És el vapor d’aigua i aigua de les línies de combustible que es congela, sobretot quan deixeu que el vehicle s’assegui amb un dipòsit buit.
Pas 1
Porta el vehicle a un garatge càlid. La calor i la calor sostenida és la solució més senzilla, per la qual cosa el vehicle és un mètode preferit, òbviament, en un garatge sec i càlid. Al cap d’unes hores, prova de tornar-lo a començar. Amb tota probabilitat, el motor s’encendrà cap amunt.
Pas 2
Decidiu si podeu escalfar el motor in situ. Això té certa consideració per diverses raons. Primer, heu de tenir una idea aproximada d’on es troben les línies de combustible al vostre vehicle. Dos, heu de disposar de calefactors elèctrics o d’un escalfador alimentat amb propà o querosè. Tres, necessiteu temps per estar al voltant de les línies i si fa fred
Pas 3
Si poseu mitjans per fer-ho de manera segura i eficaç, poseu una font de calor sota la caputxa del vehicle. Recordeu que no es tracta del combustible que es descongela, sinó de l’aigua i dels additius del combustible. Aquest mètode us pot portar a un garatge càlid, perquè esteu fora dels elements, esteu lluitant per escalfar les línies mentre que Mother Nature lluita per refrescar-vos. Per mantenir-lo fresc, potser podreu plantejar-vos embolicar o tapar les línies amb draps o tovalloles després d’escalfar cada secció.
Pas 4
Afegiu dos o tres galons de gasolina al vehicle. Si no és positiu, tracta de les línies de combustible i no perdràs el dipòsit de combustible. Quan s’acosta un dipòsit de gasolina, el combustible que conté i els elements que tenen més probabilitats d’aire fred. Si s'afegeix una mica de combustible al dipòsit, això pot interjudiciar els efectes. I, per descomptat, es mantindrà calent.
Pas 5
Afegiu un tractament anticongelant al petroli al dipòsit. S'absorbeix l'aigua. Les botigues de peces d'automòbils porten aquests additius de combustible amb diverses marques. Afegiu dues o tres ampolles i doneu-li un parell d’hores a la feina.
Poseu la clau a la posició "on" i escolteu la bomba de combustible. Amb la tecla en marxa i la bomba en marxa, sortiu i balancegeu el cotxe cap endavant i cap endavant fent-ho costat. Això ajudarà a barrejar l’anticongelant en el combustible, si encara no ho és. Si no teniu la capacitat d'escalfar les línies, només heu d'encendre la clau durant 10 segons i apagar-la durant 30 segons. Dóna-li a l’agent de descongelació temps per fer-ho. Repetiu aquest cicle fins que pugueu arrencar el motor.
punta
- Si continueu afrontant problemes relacionats amb les temperatures fredes i les línies de combustible, mireu un calefactor de línia de combustible. N’hi ha diversos disponibles al mercat.
advertència
- Els tancs de combustible de fibra de vidre: un fet que molts vaixells i vehicles de model més antic han descobert el camí difícil. L’alcohol té un costum desagradable de dissoldre la resina de fibra de vidre i podria acabar molt malament.
Elements que necessitareu
- garatge
- Escalfadors elèctrics
- Escalfador alimentat amb propà
- Tovalloles o draps
- Gas heet o sec
