Content
Què és un carburador lateral?
Un carburador d'esborrany lateral és un dispositiu integral al funcionament de gairebé tots els motors de combustió interna construïts abans de la dècada de 1980. Des d’aleshores, han estat substituïts per la indústria de l’automòbil per sistemes d’injecció de combustible, tot i que continuen sent destacats en qualsevol motor motoritzat petit, com motocicletes i equips de cura de gespa. La tasca d’un esborrany del carburador és comparar l’aire amb el combustible en la relació correcta. Com que aquesta relació canvia depenent de la velocitat que funciona el motor, el carburador d'esborrany lateral també s'ha d'autoajustar.
estructura
Un carburador d'esborrany lateral, com el seu nom indica, es troba situat al costat d'un motor. Es considera més comú que el carburador que es troba a la part superior del motor. En cas que el carburador estigui format per una entrada d’aire filtrada corrent cap als cilindres. Al llarg d'aquesta línia hi ha un forat estret i de mida pin. Això condueix a un tub de metall estret anomenat venturi. Hi ha una carcassa de metall sòlid des del venturi fins a la línia de subministrament de combustible dels vehicles. Tancar la vàlvula és una vàlvula anomenada placa d’acceleració. Aquest accelerador es carrega i es connecta directament al conjunt d’acceleració del motor.
Com funciona un carburador d'esborrany lateral?
El combustible líquid es troba al darrere de la placa de l’acceleració. Quan el motor s’engega, la placa de l’acceleració s’obre lentament. És obert i l’acceleració està deprimida. Es pot produir més combustible, el venturi de la línia del raig. Com que el raig és tan estret, es dibuixa per buit, s’atrau al buit de combustió i la combustió de combustible als motors de combustió. Com que l’accelerador estarà dictada per les necessitats de relació de combustible / aire, l’accelerador serà capaç de proporcionar la relació òptima proporcionada.
