Content
Un termòstat adhesiu és un problema greu. El termòstat és un dels components del sistema de refrigeració de cotxes. El termòstat gestiona la quantitat de diners que es distribueix a través del motor. Si un termòstat està "enganxat", vol dir que fa massa refrigeració o no refreda el motor. Un signe d’això és un mesurador de temperatura errònia on el motor puja i baixa de la temperatura tèrmica. Un "control de la llum del motor" ocasional pot ser un altre signe d'aquest problema. Per evitar un viatge a un mecànic, podeu fer diversos passos per solucionar el problema.
Pas 1
Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana i poseu el fre d’emergència en marxa.
Pas 2
Espereu fins al matí o poques hores després de conduir. Mai no voleu treballar amb un motor calent a menys que s’escalfi sobre tot durant la conducció.
Pas 3
Obriu el cotxe un cop tingueu temps per refrescar-vos. Comproveu els nivells de líquids i assegureu-vos que el problema no surt del dipòsit de líquids.
Pas 4
Trobeu el termòstat. La ubicació del termòstat depèn del cotxe. Tot i que sol estar a prop del dipòsit de líquid de refrigerant i del motor del cotxe, haureu de consultar el manual del propietari per a la ubicació exacta.
Pas 5
Traieu la tapa del radiador. Un cop més, això només s'hauria de fer quan partiu. Si ho feu just després de tenir el cotxe, podríeu ser una explosió de refrigerant a pressió.
Pas 6
Feu que algú altre comenci el cotxe per a vosaltres. Mireu detingudament, a una distància de la tapa oberta del radiador, per veure si s’assigna fluid al motor. Ja heu començat?
Pas 7
Apagueu el motor i sentiu els dos termòstats que connecten el dipòsit de fluid amb el motor. Comproveu les mànegues superior i inferior. La mànega inferior del radiador ha de ser més calenta que la superior. Si d'alguna manera la superior és calenta, hi podria haver un problema de bloqueig.
Pas 8
Deixeu que el cotxe es refredi més i desconnecteu les mànegues del motor. Mireu, hi ha algunes limitacions físiques a les mànegues i assegureu-vos que les vàlvules de la mànega, que s’obren i es tanquen quan es necessita líquid al motor, puguin moure cap amunt i cap avall. Si no es poden moure amunt i avall, són el principal problema.
Pas 9
Substituïu les vàlvules a les mànegues del termòstat. Seguiu aquest pas només si les vàlvules són la causa del termòstat que s'adhereix. Podeu substituir les vàlvules per altres de noves o fer funcionar les vàlvules en una posició on puguin moure cap amunt i cap avall amb més llibertat.
Substituïu el termòstat. Això és l’últim que voleu fer, però les mànegues no mostren cap bloqueig ni cap impediment del refrigerant, el termostat en si pot funcionar mal.
punta
- Hi ha una diferència entre un termòstat i un tancat tancat. Obert bloqueig significa que s’està assignant massa líquid refrigerant al motor, fent que el motor sigui fredament anormal. Si el termòstat està tancat, això significa que no hi ha prou líquid al motor i el motor s'escalfarà.
Elements que necessitareu
- Manual de propietari
- Ulleres de seguretat
