Content
No tots els cotxes tenen autoprovació. Aquest estil de procediment diagnòstic es va aturar el 1996, quan l'Agència de Protecció Ambiental dels Estats Units (EPA) va estandarditzar els diagnòstics a bord. Comprovar un motor fet després del 1996 requereix un escàner de mà. Si el vostre Chevrolet C1500 té la capacitat d'autotestar-se, va ser fabricat per General Motors en la codificació OBD-II. Tot i que el sistema de diagnòstic està obsolet, encara podeu provar el Chevrolet C1500.
Pas 1
fora OBD-I Chevrolets revisar els codis de llum de motor. Els podeu trobar a Internet; el manual C1500s no en té. Si teniu un manual de reparació de Haynes per a l'any de model, podeu trobar descripcions dels codis flash de Chevy als capítols relacionats amb el motor. Poseu el manual o el vostre C1500 al seient del navegador.
Pas 2
Crea un clip de paper en una forma "U" prim i col·loca els dos extrems als ports "A" i "B" del conjunt de línia d'enllaços de dades C1500s (ALDL). L’ALDL es troba directament a sota del volant, i els ports “A” i “B” són els dos últims de la fila superior, a l’extrem dret.
Pas 3
Poseu el C1500 al mode de prova automàtica. Per fer-ho, introduïu la tecla C1500s a l’encesa i canvieu a la posició “On”. Deixeu el motor C1500s apagat i sense canviar.
Pas 4
C1500 comprova quantes vegades comprova els paràmetres de llum i comprova quant duren els paràmetres. Cada codi de flaix és diferent. Per exemple, el codi de flaix GM 19 consisteix en un flaix llarg seguit de nou destells de tipus pols. El codi flash 41 de GM és intermitents llargs amb un flaix similar al pols. Anoteu-los.
Consulteu els recursos al seient del navegador C1500s. Les definicions de codi flash ofereixen explicacions breus dels problemes del motor. Llegiu el contingut de les definicions i descripcions del codi. Solucionar els problemes si és capaç. Si no, contracteu un mecànic per solucionar el problema.
Elements que necessitareu
- Clip de paper
