![Com es fa un diagnòstic per què es cobreix el motor en l’oli? - Reparació D'Automòbils Com es fa un diagnòstic per què es cobreix el motor en l’oli? - Reparació D'Automòbils](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-diagnose-why-an-engine-is-covered-in-oil.jpg)
Content
Mantenir un cotxe mai és fàcil. De vegades es produiran problemes. Aprendre a arreglar aquestes coses és una manera d’estalviar diners, però pot consumir temps, com trobar l’origen d’una fuita de petroli. Què pot ser al principi sembla fàcil convertir-se en un malson si no trobeu la font correcta per primera vegada. No obstant això, amb el coneixement adequat, hi ha una manera d’esbrinar l’origen de la fuga que heu de fer reparacions múltiples.
Pas 1
Netegeu completament el motor. Un motor brut pot dificultar el seguiment de la font de la fuga del motor, així que sempre heu de fer aquest pas. Posa en marxa el motor i deixa que funcioni. Normalment triga uns cinc minuts. A continuació, apagueu el motor i ruixeu-lo per tot el motor de dalt a baix. Deixeu que el desengrasant es remulli durant 10 minuts.
Pas 2
Engegueu el motor i executeu al ralentí. Feu baixar el motor per eliminar tots els rastres de brutícia i brutícia. Seguiu en funcionament durant 10 minuts addicionals després de finalitzar.
Pas 3
Afegiu el colorant d’oli de motor a l’oli de motor. El colorant és ultraviolat i us ajudarà a localitzar les fonts de fuites d’oli. Arrenqueu el motor per complet que s’aconsegueixi el colorant i funcioni durant cinc minuts per circular. Apagueu el motor.
Pas 4
Conduir el vehicle. Ho està provant comprovant si apareixerà la filtració. Això pot passar en una hora o pot trigar uns quants dies. Per exemple, es pot detectar una fuita important immediatament.
Inspeccioneu el motor amb llum ultraviolada. Després de conduir el vehicle, obriu el motor i inspeccioneu completament totes les zones del motor de dalt a baix. La llum ultraviolada us permetrà veure d’on provenen les filtracions. Es pot veure una junta des de la vàlvula de la junta, acumulant-se al llavi de la cassola d'oli. Per tant, podeu pensar que la olla és el problema o la font de la fuita. Però la combinació de la llum ultraviolada i el motor acabat de netejar facilitaran molt el procés de diagnòstic.
punta
- Mantingueu el motor en marxa mentre el baixeu amb aigua. Si el motor comença a topar mentre ruixa una àrea, moveu-vos a una altra àrea fins que el motor torni a funcionar normalment. No deixeu que el motor s’aturi.
Elements que necessitareu
- Desgreixador del motor
- mànega
- Colorant d’oli de motor
- Llum ultraviolada