Content
Hivernar adequadament les embarcacions és un vaixell fiable i de llarga vida. Molts motors populars esterilizats i integrats de Mercruiser utilitzen un sistema de refrigeració tancat que afegeix molts anys a la vida dels motors, però requereix una mica més de cura que els sistemes oberts. L’horari d’hivernar és l’oportunitat perfecta per tenir cura del sistema de refrigeració tancat, ajudant-vos a garantir una temporada de nàutica sense problemes durant l’any vinent.
Pas 1
Consulteu els intervals de canvis del refrigerant i el tipus i la quantitat de refrigerant necessaris al manual del vostre motor. Alguns motors Mercruiser Horizon més recents només necessiten un canvi de refrigerant cada cinc anys. Altres models al costat de llaç tancat cada dos o dos anys.
Pas 2
Escorreu el costat tancat del sistema de refrigeració si canvieu el refrigerant aquest any. Si el tap de drenatge és difícil d’aconseguir, una de les mànegues de refrigeració de la bomba d’aigua. Es disminuiran diversos galons de refrigerant; tenir un parell de galledes a punt per agafar-lo. Canviar el líquid refrigerant abans del calendari és una bona idea si heu estat utilitzant molt el vaixell. Alguns boaters el canvien cada any; Mercruiser permet fins a cinc anys el motor Horizon en funcions lleugeres.
Pas 3
Obriu tots els forats del sistema de refrigeració, amb el vaixell fora de l'aigua, per drenar el sistema d'aigua. Retireu el tap de drenatge d'aigua crua, si el motor el té, de la part inferior de l'intercanviador de calor. Obriu els coladors d’aigua crua i elimineu les restes que s’hi hagin acumulat.
Pas 4
Desconnecteu el mànegues de refrigeració i l’aigua crua de l’intercanviador de calor. Comproveu que a l’interior de l’intercanviador de calor hi hagi oxigen o residus. Si està obstruït amb el rovell, ordeneu un nou intercanviador de calor. Si està obstruït amb restes i podeu netejar-lo, porteu l’intercanviador a un mecànic marí per a la seva inspecció i neteja. Si l’intercanviador de calor sembla correcte, torni a connectar les mànegues.
Pas 5
El rotor de goma està intacte. Si sembla sec o esquerdat, substituïu-lo. Si l’impulsor manca de pales, probablement les seves restes queden enganxades a l’intercanviador de calor; comproveu-ne una altra vegada si hi ha restes. Feu el mateix per al sistema de refrigeració tancat.
Pas 6
Torneu a connectar la mànega tancada del sistema de refrigeració o torneu a col·locar el tap de drenatge i, a continuació, ompliu el dipòsit de refrigerant amb refrigerant fresc. Els motors Mercruiser Horizon requereixen un refrigerant especial de llarga vida; alguns altres motors Mercruiser poden prendre anticongelació automàtica de vehicles 50:50 amb aigua.
Pas 7
Ompliu una galleda de cinc galons amb una barreja d’aigua de 50% 50 i anticongelant per a la fontaneria de propilenglicol no tòxic. Tanqueu la gavina d’aigua crua, desconnecteu la mànega d’aportació d’aigua crua del colador i enganxeu la mànega al cubell d’antigel congelat. Feu que algú funcioni el motor durant uns segons abans que veieu que el congelat comença a arrebossar el tub d'escapament i apagueu-lo. L’antigel protegirà l’aigua crua de l’intercanviador de calor dels danys del temps.
Escorreu l’aigua o anticongelant que quedi del silenciador d’aigua, si el vostre motor en té. Continua amb la resta de procediments d’hivernament, com els canvis d’oli, com ho faries per a qualsevol altre motor.
Elements que necessitareu
- Refredador de motor fresc
- Destornilladors i / o claus petites
- Cubs buits de cinc galons
- Comproveu els impulsors de la bomba d'aigua crua i d'aigua crua
- Antigel de plomeria de propilenglicol
