Content
Resolució de problemes d’un Ford Five Cents que comença amb un dels dos símptomes: el motor no posa en marxa els manivells del motor, però no s’engega. El primer símptoma sol indicar un problema en el sistema elèctric mentre que el segon símptoma indica un problema en l’aire, el combustible o la sincronització del motor. Busqueu un tècnic de servei qualificat si no us confieu en fer aquestes reparacions.
Un motor que no manivela
Pas 1
Comproveu la connexió de la bateria per comprovar que estiguin segurs als llocs de terminal. Els pals i connectors de la bateria han d’estar lliures de danys, corrosions, brutícia i oli. Mesureu el voltatge entre els terminals de la bateria. La tensió hauria de ser d’aproximadament 12 volts.
Pas 2
Engegueu l’interruptor de tecla i mesurau el voltatge a través del solenoide d’arrencada. La tensió hauria de ser d’aproximadament 12 volts. Si la tensió és de 12 volts, hi ha un problema amb el solenoide d'arrencada. Si la tensió és inferior a 8 volts, hi ha un problema amb el relé d’inici.
Seguiu els cables de tornada al solenoide d'arrencada fins al relleu d'arrencada del tallafoc. Engegueu el commutador de teclat i mesurau el voltatge a través de la bobina del relé. La tensió hauria de ser d’aproximadament 12 volts. Si la tensió és de 12 volts, hi ha un problema amb el relé d'arrencada. Si la tensió és inferior a 8 volts, hi ha un problema en el ciruit del commutador de teclat.
Les bieles no arrenquen
Pas 1
Obriu el capó i localitzeu la caixa del rectangle a sobre del sistema d’entrada d’aire. Traieu la coberta superior i traieu el filtre d’aire. Verifiqueu que el filtre no està brut o obstruït. Un filtre d'or obstruït brut limitarà la quantitat d'aire que va al cilindre. Substituïu-lo segons calgui.
Pas 2
Desactiveu el commutador de tecles "Desactivat". Elimineu el relé de la bomba de combustible de la caixa de fusibles / relés, consulteu l’enllaç del manual de propietaris de la secció de referències de sota. Gireu la clau a "Iniciar" i intenteu engegar el motor diverses vegades. Retireu el filtre de combustible de la part inferior del xassís. Inspeccioni el filtre per veure si està brut o obstruït. Un filtre brut limitarà la quantitat de combustible que entra al cilindre. Si cal, substituïu el filtre.
Enceneu l’interruptor de tecla "On" i escolteu la bomba de combustible que s’encén. Es pot sentir un "zum" audible quan la bomba de combustible funciona. Si no escolteu cap moc, comproveu el cablejat de la bomba de combustible. Verifiqueu que les connexions estan estretes i estan lliures de corrosió, abrasió o enganxament incorrecte. Reparació segons calgui. Una bomba de combustible defectuosa limitarà la quantitat de combustible enviat als cilindres. Feu que un tècnic de servei qualificat revisi el sistema de combustible. El tècnic pot haver de connectar una eina de servei electrònic al motor i al mòdul de control electrònic.
Elements que necessitareu
- Voltímetre digital
