Content
La majoria dels automobilistes veuen els catalitzadors com una benedicció mixta. Milloren les seves emissions, però també afegeixen una pressió contrària que disminueix el rendiment. Aquest va ser el cas dels convertidors catalítics basats en pellets precoçs, però segons les proves de la revista "Importa sintonitzador" al número d'octubre de 2006, els monolits "maons" que utilitzem avui tenen un efecte mínim en el motor. Des de la substitució d’un convertidor catalític, hi ha algunes formes de comprar temps.
Netegeu-lo
Si el convertidor té una acumulació de carboni o una lleugera filtració de petroli, proveu de netejar-lo abans de substituir-lo. Els netejadors / desodoritzadors de convertidors catalítics estan disponibles de 13 a 25 dòlars i els podeu afegir al vostre gas. Mentre condueix, el netejador elimina els dipòsits del convertidor i la resta del motor. Si no és així, és possible que el convertidor estigui obstruït amb sofre del combustible i amb fòsfor del petroli. Científics de l’Institut de Catàlisi i Petroquímica de Madrids han descobert que l’àcid cítric diluït. N’hi ha prou de remullar el convertidor catalític en una solució d’àcid cítric durant sis hores; i si no té altres problemes, serà tan bo com nou.
Atureu les Rattles
Quan un convertidor catalític comença a fallar, el seu substrat monolític omple les esquerdes i les peces trontollen. Com que el substrat absorbeix els gasos tòxics d'escapament, més temps es manté a diferència. La millor manera de fer-ho és mitjançant un estetoscopi mecànic per saber on es troben les peces soltes. Fora un petit forat a cada lloc i posa-hi un cargol de paret sec gran. Els cargols mantindran les peces soltes al seu lloc i endarrereixen la inevitable substitució del convertidor. També és possible que el vostre blindatge de calor del convertidor catalític comenci a sonar. Podeu solucionar el problema cargolant unes pinces de mànega per fer una pinça de canonada que s’ajusti al voltant de l’escut de calor. Només cal col·locar-lo fins que estigui prou tancat per evitar que es mogui l'escut.
Apagueu-lo
Si la resta falla, teniu una opció més abans de substituir el convertidor catalític. Només hauríeu de triar aquesta opció quan el monòlit es troba en procés de reparació del vostre producte. En aquesta fase només podreu desconnectar el convertidor si traieu el farcit del substrat. Retallar els convertidors serà fiable de la contrarepressió a l'escapament i farà que el cotxe es pugui conduir fins a obtenir un nou convertidor. Comença per desenrotllar el tub intermedi de la part posterior del convertidor per exposar el seu interior. Introduïu una barra forta al convertidor i comenceu a donar-li voltes. Toqueu la palanca amb un martell de tant en tant per accelerar el procés. Podeu comprovar el vostre progrés amb una llanterna. També podeu tenir algunes vegades per fer trossets trossos. Després d'un passatge final amb la botiga vac, podeu tornar a connectar la canonada intermèdia i tornar a la carretera. Utilitzeu sempre una màscara i un rastrejador per a aquesta tasca per evitar el contacte amb el substrat.
