Content

• Moviment vertical a moviment rotatiu
• Diferents tipus d’eixos de tracció
• Hi ha més
• esforç de torsió
• components

Un eix d’accionament és un eix rodó allargat, generalment d’acer, que va des del motor fins a engranatges que giren les rodes d’un vehicle. Els pistons d’un motor transfereixen la seva potència a un conjunt d’engranatges que giren l’eix motriu, creant un parell motor. A continuació, es converteix el parell a través de l’eix motriu a l’engranatge de les rodes, fent-les girar. És el que fa marxar el cotxe.

Moviment vertical a moviment rotatiu

Quan el gas s’introdueix a les cambres de pistó del motor i s’encén, crea compressió que inicia el procés de moviment d’un vehicle. Els pistons es mouen cap amunt i cap avall i, mitjançant l’engranatge del motor i la transmissió, giren l’eix motriu. Un altre engranatge transmet el moviment vertical en moviment giratori. Fa girar les rodes.

Diferents tipus d’eixos de tracció

Tot i que tots exerceixen essencialment la mateixa funció, els vehicles depenen de diferents tipus d’accionaments i necessiten diferents tipus d’eixos de tracció. Generalment hi ha un tipus d’eix motriu per als vehicles impulsats per les rodes posteriors, un altre per als vehicles impulsats per les rodes anteriors i un altre per als vehicles tot traçat.

Hi ha més

Hi ha Quadratrac, una de les últimes novetats de la indústria de vehicles. Es tracta bàsicament d’una tracció integral que requereix un eix d’accionament que accioni totes les rodes alhora. També permet que altres parts, com els diferencials, permetin diferències en el radi de gir entre les rodes exteriors i les interiors.

esforç de torsió

L’intercanvi de força del motor i la transmissió a l’eix motriu crea una tensió. Pensa en això ja que obre un pot de cacauet i exerceix la mateixa força per fer el seu sandvitx de mantega de cacauet i gelea El parell és constant en un eix impulsor. Quin és l’intercanvi d’energia vertical a l’energia rotativa. Excepte la part del sandvitx.

components

La majoria dels cotxes i camions utilitzen un eix de tracció recta o rígid per girar les rodes. El canvi es necessita per canviar la direcció de la potència (o el parell) d’una línia recta a una línia rotativa de distribució d’energia. En vehicles de tracció posterior i engranats davanters, també es necessita un eix de tracció per alimentar la longitud del vehicle. La marxa enrere s'aplica als vehicles impulsats amb motor de darrere. De qualsevol forma, la majoria dels eixos motrius utilitzen espits i forats per mantenir l'estabilitat i l'estabilitat de la carretera.