Content
visió de conjunt
Vàlvula mare
Una tija de vàlvula, per a aquells que no mantenen regularment el seu propi manteniment, és una tija petita de goma que es pot trobar enganxada fora de l'interior de la vora dels cotxes. La tija condueix cap al pneumàtic. Està coberta per una tapa de tija de la vàlvula, una petita part superior de goma que es pot girar o desactivar a mà fàcilment. Quan es desprèn la vàlvula i es fixa la vàlvula a la tija de la vàlvula, la vàlvula quedarà unida a la vàlvula. Així és, i si la vàlvula està malmesa, compromet tota la pneumàtica.
pressió
Una tija de la vàlvula funciona fora de la tensió causada per un ressort. La pressió de l’aire a l’interior de la tija és ajustada. Com a resultat, no hi ha aire que escapa del pneumàtic sempre que es mantingui aquesta pressió. A més, l’aire només pot entrar al pneumàtic quan la pressió de l’aire a l’exterior de la vàlvula. Així doncs, quan un tanc d’aire comprimit està connectat a la tija de la vàlvula, la pressió de l’aire al dipòsit ha de ser superior a la pressió a la vàlvula si la vàlvula hi ha al seu lloc.
Deixant sortir l’aire
Si la pressió de l'aire és massa alta, la tija de la vàlvula és allà on es deixa sortir l'aire. Al centre de la tija de la vàlvula, hi ha un petit metall que s'ha de deprimir per obrir una via cap al pneumàtic. Normalment, aquest nub està deprimit per l’aire comprimit, que després s’entra cap al pneumàtic. Si premeu el nus amb una altra cosa, com ara les ungles, no hi haurà cap força per mantenir-lo dins.
