Content

• Configuració de compromís
• Elevadors hidràulics
• Alt rendiment
• Arbres de lleves a sobre
• Problemes de manteniment

La vàlvula és una vàlvula mecànica en una vàlvula de motor de combustió interna. La vàlvula sol estar al voltant de 10 / 1.000 polzada segons les especificacions del motor. La vàlvula del lòbul està destinada a proporcionar la major pressió a l'ull de l'ull i garanteix que la vàlvula estigui tancada bé. L'ajust de les voltes de vàlvula és necessari per al manteniment sense aixecadors de vàlvules hidràuliques.

Configuració de compromís

Un dels problemes més complexos és que canvien les seves característiques en funció de la temperatura. Perquè es poden trobar diferents metalls i formes metàl·liques diferents en diferents parts del mercat. La majoria dels motors estan dissenyats per funcionar de manera eficient i silenciosa, no s’uneixen i tenen una llarga vida a aquesta temperatura. Totes aquestes consideracions es tenen en compte a l’hora de determinar una configuració de vàlvula.

Elevadors hidràulics

Els elevadors de vàlvules hidràuliques van començar a predominar als anys cinquanta a mesura que es van fer més populars en els seus motors automobilístics. Els elevadors de vàlvules hidràuliques utilitzen la pressió de l’oli del motor per establir una mida de vàlvula zero contínua en totes les condicions del motor automàtic. Mentre que la vàlvula està tancada, el pistó intern del elevador és lleugerament empès contra l’impuls per la pressió de l’oli del motor. Quan arriba l’arbre de lleves, els aixecadors hidràulics estaran tapats i l’elevador actua com un sòlid tros de metall i s’obre la vàlvula. Els aixecadors hidràulics es fan sorollosos quan es tapen.

Alt rendiment

Els elevadors hidràulics aporten massa i complexitat als motors que compliquen la cerca d’altes prestacions. Per tant, la majoria de constructors de rendiment utilitzen elevadors sòlids, molles de vàlvules més rígides i vàlvules més robustes com a tirants i braços basculants. Aquests motors tenen, en general, majors toleràncies, és per això que són molt més sorollosos que els motors dòcils.

Arbres de lleves a sobre

Els arbres de lleva generals eliminen gran part del tren motriu de la vàlvula

Problemes de manteniment

Els sistemes de vàlvules aèries no hidràuliques requereixen un reajustament i canvi de les seves característiques dimensionals. La majoria de fabricants van recomanar ajustar la vàlvula amb el motor escalfat, i funcionar, si és possible, ja que, de nou, la temperatura és el major problema que es produeix amb la fugida de vàlvula.