Content
El 5.0L 305 V8 és un tipus de motor fabricat per General Motors als anys 70. Aquest motor es va introduir a la Chevrolet com a petita versió del bloc el 1975. No és un motor fàcilment disponible. Aquest motor té un avantatge de ser compatible amb el 350 quan es tracta de les parts intercanviables.
compatibilitat
Aquesta recollida K10, recollida K20, Blazer, C20 C, Suburban C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban i Impala.
Bloc del motor
El motor està fabricat amb fosa amb capçals de fosa d'alumini. El motor té un desplaçament de 305 polzades cúbiques i un forat de 3.74 polzades i 3.48 polzades respectivament. L'arbre de lleves d'aquest motor és un arbre de lleves dual amb un ordre de tret de 1-8-4-3-6-5-7-4. El sistema d’inducció de combustible del 305 utilitza tant els carburadors 2 com 4, la injecció del cos d’acceleració, el port d’injecció de combustible sintonitzat i la injecció seqüencial de combustible. El cigonyal d'aquest motor és capaç de produir una potència màxima de 220 CV a 4.000 rpm. El nombre de revolucions per minut quan el motor es troba a ralentí és de 650 rpm i el màxim és de 4400 a 4800 rpm. La pressió d'oli del motor a 2.000 rpm és d'aproximadament 207 a 414 kPa mentre que la pressió mínima és de 28kPa.
història
El motor del 1976 al 1985 compta amb un segell manual de dues peces posterior amb la vàlvula que cobreix el cargol al voltant del perímetre. Entre el 1985 i el 1987, hi ha un segell principal posterior posterior d’una sola peça: aquest motor no és gaire freqüent. El motor del 1987 al 1995 té un segell principal posterior d’una sola peça. La vàlvula cobreix un forrellat i una tapa de temporització metàl·lica. El motor pot tenir una transmissió manual o una caixa de canvis automàtica. El termòstat té una classificació de 71 graus centígrads i l’alternador nominal dels amperis de funcionament en calent és de 65 i 72 per als amplificadors de funcionament en fred.
