Content
- Llum de combustible baix
- Indicador de control de la pressió de pneumàtics
- Indicador de mal funcionament
- Llum indicador d'activació / mal funcionament de control electrònic d'estabilitat (ESC)
- Llum del sistema de càrrega
- Indicador de pressió de petroli
- Anti-Lock Lock - ABS - Llum
- Indicadors de mode
- Servei de llum 4WD
- Control del descens de turons
- Llums de temperatura
Mirar un arbre de Nadal de problemes intermitents, de colors vius i fàcil d’anar. Però, tot i que el vostre Jeep Liberty pot ser força adept de la carretera, el departament d'enginyeria de Chryslers no està a punt de deixar-vos enganxar el cap a la sorra de la tranquil·litat que s'autodevia. Aquests petits llums de pànic hipocondríac poden ser de gran ajuda, sempre que sàpigues què diuen; però si només voleu dir-los, només estan pensant en les decoracions de temporada.
Llum de combustible baix
Aquest llum indicador s’assembla a una bomba de benzinera. S'il·lumina quan el tanc de gas només té un vuitè lloc. En general, sabeu com dur-vos bé, podeu arribar a tenir fins a deu o menys 30 quilòmetres abans d’aturar-vos.
Indicador de control de la pressió de pneumàtics
La llum de control de la pressió dels pneumàtics sembla un punt d’exclamació dins d’un arc de peix. Quan aquesta llum s’encén i surt constant, 25 psi o superior a 45 psi. Els pneumàtics lleugerament inflorats us ofereixen més adherència fora de carretera, però conduir pneumàtics en sòls malmet la vostra economia de combustible i aconsegueix una vida útil. Els pneumàtics lleugerament sobreinflats són bons per a l’economia de combustible, però són dolents per al rendiment i la longevitat i més propensos a bufar. Un llum TPMS que parpelleja quan arrenca el vehicle i continua llegint que el sistema TPMS no funciona correctament, molt probablement a causa d’un mal sensor de pressió.
Indicador de mal funcionament
El llum indicador de mal funcionament, o "MIL", sembla un motor de cotxe. S'il·lumina quan la clau està en la posició "Encès / Engegada" abans que el motor arrenqui. Un MIL que queda és indicatiu d’un problema del motor o del sistema d’emissions. L’única manera de saber amb certesa per què és? Podeu portar el vostre Jeep a un mecànic, però la majoria de vegades el podeu comprar el més aviat possible. Un cop tingueu els números de codi de problemes, el magatzem pot explicar què volen dir. Abans de qualsevol altra cosa, però, comproveu la tapa de gas. Els taps de gasos fluixos desencadenaran un codi "Emissions evaporadores P0440". Com us podeu imaginar, aquests són molt habituals.
Llum indicador d'activació / mal funcionament de control electrònic d'estabilitat (ESC)
El control electrònic d’estabilitat (CES): l’indicador d’activació / mal funcionament de la llum sembla un cotxe que traça dues línies corbes, com si el cotxe hagi girat. Aquest indicador s’il·lumina quan torneu la tecla a la posició “On / Run” i s’enfosqueixen. També us ajudarà a mantenir el cotxe fora de la carretera o en un paviment llis, només per estar segurs de gran ajuda. Si la llum queda encesa, indica un mal funcionament del sistema. Si la llum queda després de 30 km / h, poseu el servei Jeep Liberty a un distribuïdor certificat tan aviat com sigui possible. Si veieu "ESC apagat", vol dir que teniu el sistema de control d'estabilitat desactivat.
Llum del sistema de càrrega
La llum del sistema de càrrega sembla una vista lateral d'una bateria del cotxe, amb un signe més i un signe menys. Aquest indicador s’il·lumina quan engegueu la tecla de posició “On / Run” i s’enfosqueix al cap d’un minut. Si la llum continua sent un llit d'or, provem-ho, intenteu apagar els dispositius elèctrics no essencials. Pot ser que un sistema de càrrega feble no pugui estar al dia amb les exigències dels dispositius de gran rendiment, com ara llums de marxa addicionals, sistemes de so o cabrestants. Si la llum continua llegint, feu que es revisin els codis per veure si l’ordinador té alguna cosa útil. Si teniu qualsevol altre codi, porteu el Jeep a una botiga qualificada per diagnosticar-lo.
Indicador de pressió de petroli
El llum d’avís de pressió de l’oli sembla una llauna d’oli. S'il·lumina quan encén el motor de Jeep Libertys i després s'apaga. Si la llum d’avís de la pressió d’oli s’encén mentre conduïu, la pressió d’oli indica a l’ordinador que teniu pressió de petroli baixa. Nou de cada 10, aquest serà el vostre risc. Comproveu l'oli i afegiu-lo si cal. Si el nivell d’oli està bé, poseu el Jeep a casa o a una botiga. Fins i tot no engegueu el motor i, molt menys, amb la llum de baixa pressió d'oli encesa.
Anti-Lock Lock - ABS - Llum
La llum "((ABS)) és per al sistema de frenada anti-bloqueig. Aquest indicador s'il·lumina quan engegueu la tecla a la posició "On / Run" i després s'apagueu. Si aquesta llum queda encesa o s’encén durant la conducció, indica un problema amb el sistema de fre anti-bloqueig. L’ordinador és una unitat completa separada de l’ordinador principal de Jeeps, de manera que no espereu cap diagnòstic si l’escanegeu. Comproveu el nivell de líquid de fre abans de qualsevol altra cosa. Els frens hidràulics de Jeeps continuaran funcionant, de manera que el seu funcionament és tècnic; però com que sabeu exactament com funciona el sistema, els vostres frens poden reaccionar de manera imprevisible. I la imprevisibilitat és l’única cosa que voleu en un sistema de frenada. El millor per evitar el risc i fer que el sistema ABS estigui consultat immediatament.
Indicadors de mode
L’indicador Remolc / Haul és les paraules "TOW / HAUL" i indica que heu premut el botó Tow / Haul del canvi de velocitat. Si premeu aquest botó, com ara el vostre motor i els vostres equips de transmissió, que esteu tractant alguna cosa; respondran mitjançant la implantació de nous programes per augmentar el torn de torn i la pressió del fluid del embrague per evitar un sobreescalfament de la transmissió. L'indicador "4WD LOW" s'activa quan teniu la tracció a les quatre rodes. És el número "4" sobre les lletres "BAIX". L’indicador “4WD” s’il·lumina quan teniu la vostra tracció a les quatre rodes del Jeep Libertys. Alguns Libertys també utilitzen sistemes "a temps complet" o "a temps parcial". Val la pena assenyalar que aquests són tècnicament endarrerits a la Liberty. "A temps parcial" es refereix generalment a un sistema que s'apaga automàticament per conduir, i "a temps complet" sol dir que el sistema està totalment bloquejat per sortir de la carretera. Però en els primers grups de focus, Jeep va trobar als seus clients amb menys experiència Liberty assumint que "a temps parcial" significava que ho utilitzaves "part del temps" i que "a temps complet" era segur per utilitzar-lo tot el temps. Així doncs, van canviar les etiquetes perquè la Llibertat fos més amigable.
Servei de llum 4WD
El llum indicador de tracció a les quatre rodes del servei són els caràcters "SERV 4WD". S'il·lumina quan engegueu la tecla a la posició ON / RUN i s'apagueu. Si es manté llit o s’encén durant la conducció, tingueu atès el vostre sistema de tracció a les quatre rodes.
Control del descens de turons
L’indicador de control del descens de la muntanya sembla un SUV que es dirigeix cap avall amb un dial per sobre. Els nous Llibertats tenen aquesta funció, que utilitza el motor, la transmissió i els frens per controlar la seva velocitat i estabilitat baixant forts turons. Penseu en això com una mena de "control de creuers endarrerit" per evitar una situació de fugida baixant. Si intenteu controlar el descens de muntanya quan la tracció a les quatre rodes és de baixa velocitat, conduireu més ràpidament que 30 km / h, aquest indicador us permetrà controlar el descens en aquestes condicions.
Llums de temperatura
El llum d’avís de temperatura del motor sembla un termòmetre en líquid. Quan el motor està a punt de sobreescalfar-se, aquest indicador s’il·lumina i un timbre sona una vegada. Continua impulsant la llibertat i reescalfant-la més, i la llum entrarà al mode de descàrrega completament intermitent i parpellejant continuament. La llum de temperatura del fluid de transmissió es troba al costat de la llum de temperatura del motor; és un termòmetre a l'interior d'un cercle. Podràs veure que aquest indicador il·lumina la teva remuntada amb una forta pujada, o si acabes de passar els darrers 15 quilòmetres ascendint a Mount Eagle a Tennessee. No prengueu aquest advertiment a la lleugera, perquè és l'últim que obtindreu abans que la vostra transmissió es fregeixi. Sweater, i llenceu-lo a la barra o deixeu-lo al ralentí fins que es refredi.
