Content

• Dimensió del jet per a canvis d’altitud
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Dimensió del jet quan canvia la temperatura
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• El dimensionament del jet pel que fa a la relació de barreja d'aire / combustible
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• advertència
• Elements que necessitareu

Els dolls tenen un carburador mesurant la quantitat de combustible que entra a les àrees d’acceleració del carburador on es barreja amb l’aire entrant. Si el motor mostra una acceleració paral·lela o lenta, caldrà canviar la mida del raig. Els dolls són roscats i tenen un petit orifici a través del seu centre que varia en funció de la mida del raig. Per exemple, pot ser segellat (al cap) amb el número 30. Això indica que la mida dels dolls és de 30 mm. S'utilitzarà un raig de mida més gran per al combustible, ideal per a condicions d'altitud on es troba limitat, on augmenta el cabal de combustible per a altituds baixes i rics en oxigen. Amb aquest coneixement, podràs comprendre el bé que estàs fent.

Dimensió del jet per a canvis d’altitud

Pas 1

Traieu els dolls i inseriu un conjunt més petit / més gran segons l’altitud de funcionament. Quan l’altitud de funcionament del motor serà de 2000 peus superior a la seva altitud normal, haureu d’inserir una mida més petita o menor que s’instal·la actualment al carb, la qual cosa redueix la quantitat de combustible al motor per igualar la reducció. nivell d’oxigen a l’aire. Si baixa l’altitud, haureu d’augmentar la mida del combustible. L’objectiu general és mantenir la relació de barreja d’aire / combustible adequada per al vostre motor específic. Una proporció incorrecta es mostrarà en la disminució del rendiment del motor.

Pas 2

Desenrossegueu els cargols del bol de combustible amb una clau i el bol de la tassa de combustible del carburador. Deseu la junta premuda entre el bol de combustible i el bloc de dosificació dels carburadors (a què serveix el cargol amb cargol). Amb el bol apagat, els raigs estan exposats i es poden identificar pel seu color de llautó i l'orifici central.

Pas 3

Desenrossegueu el raig (s) d’un cargol. Tal com s'ha esmentat al pas 1, haureu d'augmentar la mida de les altituds més baixes, mentre que la mida més petita serà necessària per a altituds més altes. Feu els canvis de mida d'una mida a la vegada. La mida d’un bloc de dosificació, amb un tornavís o un parell d’alicates.

Premeu la junta de la tassa de combustible i la tassa de combustible contra el bloc de dosificació i apreteu els cargols del bol amb una clau. Encendre el motor i provar-lo escoltant un ralentí suau i una resposta nítida. Si el carbó continua funcionant, traieu el bol i feu un altre dels dos ajustaments de mida del raig, cap amunt o avall segons les vostres circumstàncies, fins que el motor funcioni bé.

Dimensió del jet quan canvia la temperatura

Pas 1

Fahrenheit. Això crea una condició magra que fa més calent el motor, ideal per a condicions fredes. Si la temperatura de l'aire augmenta, la cambra de combustió, coneguda com a condició "rica". Les condicions riques permeten que el motor funcioni a una temperatura fresca.

Pas 2

Desenganxeu els cargols del bol de combustible del bloc de dosificació del carburador. Tireu el recipient lluny del carburador i conserveu la junta del bol. El raig (es) ara es troba exposat i es pot identificar mitjançant el seu orifici, cargolat al bloc de dosificació.

Pas 3

Enrossegueu el raig (s) amb un tornavís d’una mida o d’una mida, segons les vostres circumstàncies. Enrosqueu el nou raig (s) al raig (es) dins del bloc de dosificació i del bol i del bol de gas al bloc de dosificació.

Aprofiteu el recipient de la tassa de combustible per completar el canvi de mida del raig. Posa a prova el motor per poder canviar la velocitat de canvi, indicada pel motor en funcionament suau durant el ralentí i nítid en acceleració.

El dimensionament del jet pel que fa a la relació de barreja d'aire / combustible

Pas 1

Canvieu els dolls sempre que augmenteu les característiques de rendiment del motor. Es pot tractar de qualsevol col·lector d'admissió més gran, eix de lleves de llarga durada o fresat dels cilindres per millorar el desplaçament. En essència, quan un rendiment del motor és més alt, es necessita més per fer funcionar el motor. Això significa que es necessitarà més combustible per mantenir una relació equilibrada de la barreja aire / combustible. Aquesta relació és diferent per a cada motor. Haureu de consultar el manual del motor

Pas 2

Retireu el bol del carburador, la junta del recipient i el raig (s) tal com s’explica a les seccions anteriors. Substituïu els dolls amb un dimensionament de raig més gran de dos a tres mides. Torneu a instal·lar el raig, la junta de la tassa de combustible i el bol.

Pas 3

Consulteu les recomanacions d’aire / combustible del manual de reparació del vostre motor. Si decidiu provar el motor experimentant amb diferents dimensionaments de raig, comenceu sempre amb una mida més gran del que considereu necessària. Aquesta mida més gran del raig pot afectar les bugies, però és millor que cremar-ne els pistons. Si els vostres endolls no s’ajusten, haureu de reduir la mida i continuar provant fins que s’arribi al dimensionament correcte.

Proveu el motor per respondre a una acceleració al ralentí i amb fluïdesa, comprovant que heu ajustat correctament la mida del jet.

advertència

• Aquests consells de dimensionament estan dissenyats per ajudar-vos a comprendre els fonaments bàsics de carburació i dimensionament. Després d’ajustar el dimensionament del raig, comproveu les bugies per veure si s’encomanen o s’encenen. Si passa, feu ajustaments a les mides una vegada i una altra, no apareix excessivament seca ni plena de carboni negre, cosa que indica que es cremen i s’enfilen respectivament.

Elements que necessitareu

• Conjunt de clau
• tornavís
• alicates