Content
El motor d’un camió de recollida de camions Chevy S10 en buit per a diversos sistemes. Si es trenca una línia, el S10 pot funcionar malament o no. El diagnòstic i la reparació de fuites a la línia de buit poden ser difícils, però amb un simple truc es fa molt més fàcil identificar i reparar la fuita. Per obtenir els millors resultats, després de solucionar la fuga, el millor és substituir la línia de filtració o el tee, en lloc d’intentar reparar-la amb adhesiu.
Pas 1
Poseu en marxa el motor, alça l'orella i escolta els sorolls audibles que provenen de qualsevol de les línies de buit. Si podeu identificar la ubicació de manera audible, ruixeu la zona amb un ràpid netejador de carburadors. Si el motor al ralentí canvia mentre ruixa o immediatament després, inspeccioni visualment la zona de les esquerdes i substitueixi la línia defectuosa.
Pas 2
Ruixeu el netejador del carburador lleugerament al llarg de les línies de buit si no podeu assenyalar el so que sona. No sobtaturar les línies amb el netejador del carburador. Si en algun moment el motor canvia, realitzeu una inspecció visual de la zona que acabeu de ruixar i substituïu la línia o tee defectuós.
Feu un ruixat a la resta del sistema de conductes de buit després de substituir les línies i accessoris defectuosos que heu descobert als passos 1 o 2. Si no es produeixen altres canvis de ralentí i el motor encara no funciona, pulverizeu el netejador del carburador per la superfície de tancament del col·lector d'admissió. Si es produeixen canvis al ralentí quan ruixeu l’àrea del col·lector d’entrada, teniu una junta de col·lector d’entrada dolenta o un col·lector d’entrada esquerdat. Les juntes d’entrada incorrectes solen segellar-se un cop portat el motor a la temperatura de funcionament completa. La varietat en si mateix seguirà sent un problema independentment de la temperatura del motor en la majoria dels casos.
punta
- Consulteu l'any de model específic del vostre S10.
Elements que necessitareu
- Netejador de carburador
