Content
Els Caterpillar C15 són motors de sis cilindres, en línia i de gran capacitat per als motors de bombers, broquets, camions i equipament pesat. El motor té un desplaçament de 928 polzades cúbiques, pesa 3.090 lliures i genera fins a 625 cavalls de potència i 2.000 lliures de parella. La C15 està controlada electrònicament per satisfer els requisits de contaminació federals. Aquesta tecnologia de motors electrònics, anomenada Advanced Combustion Emission Reduction Technology, o ACERT, controla la majoria de funcions del motor amb processos informàtics. Aquest control informàtic també permet al motor detectar possibles problemes i reportar-los a l'operador mitjançant 19 codis "flash" de dos dígits.
Pas 1
Apreneu a reconèixer i interpretar codis flash quan apareixen. El diagnòstic es troba a la meitat del tacòmetre. Anoteu els codis mentre apareixen utilitzant un llapis i paper.
Pas 2
Interpreteu els codis de flaix com un número de dos dígits per dos conjunts de flaixos separats per una pausa. El codi 27 de diagnòstic, per exemple, apareixerà a l’operador com a dos flaixos, seguit d’un descans i completat amb set flaixos. El codi "72" serà de set flaixos, aturar-se, i després dos flaixos més.
Pas 3
Llegiu els codis de flaix "13" i "21" com a shorts del sensor de temperatura del combustible. El codi flash "24" indica un problema de pressió sobre l'oli.
Pas 4
Interpreteu els codis de flaix "25" i "26" com a problemes de pressió atmosfèrica o turbo. El codi "27" indica un problema del refrigerant del motor i els codis "28" i "32" alerten l'operador que el mòdul de control electrònic té un problema en llegir la posició del gas.
Pas 5
Reconeixeu el codi "34" com a sensor de problema, "37" com a problema de pressió de combustible i "38" significa que hi ha alguna cosa malament amb la temperatura del col·lector d'entrada d'aire o amb aquest sensor. El codi "42" significa que el motor està desconegut i no ha tingut cap error. Els codis "53", "56" i "58" signifiquen que hi ha un problema amb el vostre mòdul de control electrònic que pot haver-se originat amb el propi mòdul o com es va programar.
Fixeu-vos especialment en els codis "72," "73" i "74", perquè denuncien fallades de l'injector del cilindre i vol dir que només teniu en funcionament cinc cilindres en lloc de sis.
Elements que necessitareu
- Llapis i paper
