Com solucionar un regulador de tensió automàtica

Autora: Judy Howell
Data De La Creació: 25 Juliol 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Com solucionar un regulador de tensió automàtica - Reparació D'Automòbils
Com solucionar un regulador de tensió automàtica - Reparació D'Automòbils

Content


L’alternador i el regulador de tensió són els dos components principals del sistema de càrrega del vehicle. No obstant això, pot ser difícil identificar la causa de problemes com la bateria morta, la sobrecàrrega de la bateria o l’avís de la làmpada indicadora de mal funcionament. Si sospiteu que el vostre regulador de tensió hauria de ser capaç de fer-ho.

Pas 1

Determineu com canviar el regulador de l’alternador. En alguns models, l’alternador proporciona un petit forat a la part posterior. Introduint un tornavís a través d’aquest forat s’escurça la caixa petita dins del marc o caixa de l’alternador. "BAT" (bateria) i "FLD" (camp). L’escurçament d’aquests dos terminals amb un petit pont de cable passa per sobre del regulador. Encara en altres models, "A" (bateria) i "F" (camp) utilitzant un cable de pont. Tanmateix, potser necessiteu que el vostre vehicle identifiqui aquests dos cables.


Pas 2

Connecteu les sondes de voltímetre a la bateria i enregistreu la lectura del voltatge base. Assegureu-vos que observeu la polaritat: el voltímetre condueix als seus respectius terminals de la bateria. La vostra tensió o lectura de base hauria d’estar entre 12,4 i 12,6 volts per realitzar les següents mesures.

Pas 3

Apagueu tots els accessoris elèctrics i engegueu el motor. Deixeu-lo al ralentí a uns 1.500 rpm i connecteu el voltímetre a la bateria al pas 2. La vostra lectura de voltatge hauria de ser de 0,5 a 2 volts superior a la vostra tensió base. A continuació, apagueu el motor. Si la vostra lectura és la mateixa que la tensió o més de 2 o 3 volts per sobre del voltatge base, aneu al següent pas. En cas contrari, aneu al pas 5.

Pas 4

Realitzeu la mateixa prova que al pas 3, però aquesta vegada obvieu el regulador de tensió mitjançant un tornavís o un cable de salt curt segons el vostre model alternador específic. Si la vostra lectura ara és de 0,5 a 2 volts superior a la tensió base, substituïu el regulador de tensió. Si no, comproveu l’alternador i el cablejat per trobar el problema.


Pas 5

Engegueu el motor i engegueu tots els accessoris com ara aire condicionat, fars, eixugaparabrises i ràdio. Deixeu que el motor estigui al ralentí a uns 2.000 rpm i connecteu el voltímetre a la bateria mentre aneu al pas 2. La vostra lectura hauria de ser amb 5 volts superior a la vostra tensió base i el vostre alternador i regulador de tensió funcionin correctament. Si la vostra lectura és inferior a 0,5 volts sobre el voltatge base, aneu al següent pas.

Realitzeu la mateixa prova que al pas 5, però aquesta vegada obvieu el regulador de tensió mitjançant el tornavís o un cable de pont curt. Si la vostra lectura és ara de 5 volts sobre la tensió base, substituïu el regulador de tensió; en cas contrari, porteu el vostre alternador a un taller de reparacions o substituïu-lo.

punta

  • Si necessiteu ajuda per trobar el manual de servei del vostre vehicle. Podeu trobar-ne un a la majoria de botigues d’automòbils o a la biblioteca pública local.

Elements que necessitareu

  • voltímetre
  • Cable petit de pont

LQ4 i LQ9 eren denominacion de codi per al motor General Motor Generation III de 6,0 litre, V-8, que e van utilitzar en aplicacion de la companyia a mitjan del any 2000. Aquet motor 'utilitzen en ...

GM va intal·lar el motor dièel de 6,2 L en camion lleuger i vehicle d’utilitat eportiva entre 1981 i 1993. El dièel de 6,2 L ’apira de forma natural, a diferència del turbo-di...

Popular Avui