Content
El sistema de combustible del vostre Chezer S-10 Blazer de 1997 consisteix en una bomba de combustible al dipòsit, injectors de combustible i un ordinador de bord. Aïllant cada component i provant-les per separat de l’altre, es pot trobar fàcilment la causa dels falles. Cada component ha de provar-se la funció elèctrica, així com la funció mecànica, abans de decidir si la peça està defectuosa. Es requereixen diverses parts relativament econòmiques i estan disponibles a la majoria de botigues de recanvis.
Pas 1
Localitzeu la prova de pressió del combustible al carril que subministra combustible als injectors. Traieu la tapa de pols de plàstic negre del port de prova. Cargolem la prova de pressió del combustible al port de prova. Desplaceu la tecla d'encesa des de la posició "Apagat" fins a la posició "Execució" i torneu a la posició "Apagat" tres vegades.
Pas 2
Gireu la clau a la posició "Execució" i observeu la pressió indicada al provador de pressió. Per a un blazer Chevy S-10 de 1997, la pressió de combustible correcta està entre 55 i 62 PSI amb el motor apagat i la clau en la posició de "marxa". Si és baixa, substituïu la bomba de combustible. Si registra 0 PSI, passeu al pas següent.
Pas 3
Prova de potència a la bomba de combustible a prop del dipòsit de combustible. Amb els clips d’alimentació de la prova connectats a la bateria, empenyeu el final de la prova sobre el cable gris. Demaneu a un assistent que gire la clau a la posició "Inici". Hi hauria d’haver una indicació indicada al cable gris. Si és així i la pressió del combustible és 0, substituïu la bomba de combustible. Si no s’indica l’alimentació al cable gris, passeu al pas següent.
Pas 4
Retireu el relé de la bomba de combustible situat al bloc de fusibles de sota la capota prop de la bateria. Gireu la tecla a la posició "Executar" i toqueu el final de la prova de la prova del circuit a cadascun dels terminals. Dos dels terminals estaran presents i hi seran presents. El quart s’ha de posar a terra quan es gira la clau a la posició “Inici”. Si la clau està en la posició "Inici" no indica cap sòl, substituïu l'ordinador de bord. Si està indicat a terra, substituïu el relé.
Pas 5
Desconnecteu un dels connectors elèctrics d'una injectora de combustible i una llum de prova de l'injector de combustible (llum noid) al connector. Gireu la clau a la posició "Inici" i observeu la llum. Ha de ser flaix quan es posa en marxa el motor. Si la llum de soroll no parpelleja, substituïu el mòdul d’encesa. Si el llamp parpelleja, continueu al pas següent.
Utilitzeu un estetoscopi mecànic per escoltar un clic quan es posa en marxa el motor. Un so de clic és normal i es produeix quan es tanca el solenoide a l’injector. Substituïu l’injector si no fa clic.
Elements que necessitareu
- Circuidor de proves d’automoció
- Manòmetre de pressió del combustible
- Joc de llum d'injecció de combustible
- Estetoscopi mecànic
