Content
El motor 3.4-Litres és membre de la família de motors GM de 60 graus V6. General Motors, empresa matriu de Pontiac, va començar a produir aquests productes el 1980. GM va fabricar per primera vegada el V6 3.4-Litre el 1993 i el va col·locar en cotxes de passatgers com Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird i Pontiac Aztek.
Bloc del motor
Al V6 3.4-Litre, els cargols de muntatge del compressor A / C davanters requereixen un parell de 36 lliures de pes per unir-se al bloc del motor i els posteriors requereixen 19 lliures. Els cargols del cigonyal-al-motor-bloc reben un parell de 37 lliures de pes en dos passos. El sensor de posició del cigonyal s’uneix al motor amb un parell de pes de 8 lliures. Els cargols dels peus de l’oli requereixen 30 peus i els altres cargols necessiten un parell de 8,08 lliures de pes per unir-se al bloc del motor.
cigonyal
La barra de connexió s'uneix al cigonyal amb un parell de 15 lliures de pes. El volant, també conegut com a placa motriu, i el cigonyal s’uneixen juntament amb un parell de 60 lliures de torsió. L’amortitzador de vibració o els cargols de l’eix del cigonyal amb un parell de 79 lliures de torsió.
Altres especificacions
Per evitar fuites, el tap de desguàs de drenatge d’oli hauria de rebre un parell de 18 lliures. El carril de combustible s'uneix al col·lector d'admissió amb un parell de 7,42 lliures de pes. La panera d’oli necessita 8,08 lliures i la bomba d’oli necessita un parell de 40 peus de pes per unir-se correctament amb el bloc del motor. La bugia s’adhereix a la culata amb un parell de pes de 11 lliures. Els motors del cos i el col·lector d'admissió dels motors es van unir amb un parell de pes de 18 lliures. Els cargols de la coberta de la vàlvula fins a l'arbre de lleves reben un parell de 8,08 lliures de pes.
