Content
Ford va introduir el seu primer motor recta-6 el 1906. El motor de 6,9-litres d'or de 300 polzades cúbiques, d'or, es va afegir a la línia de motors Fords el 1965. Aquest motor és gairebé idèntic al de 3,9 litres, excepte el seu motor. traç llarg, dimensions del bloc i conjunt giratori.
Bloc del motor
El cigonyal requereix un parell de 65 lliures per a fixar-se correctament al bloc del motor. La culata de la culata es fixa en tres passos: primer a un parell de 55 lliures de pes, després a 65 lliures peus, després a 80 lliures. Espereu uns 15 minuts entre cada pas perquè els cargols s’estenguin i s’ajustin. El bloc d’oli per a motor fins a requereix un parell de 15 lliures de pes per connectar-se.
cigonyal
La barra de connexió s'uneix al cigonyal amb un parell de 42 peus de pes. Els cargols dels volants del cigonyal requereixen un parell de 80 lliures de pes. L’amortidor de vibració o els cargols de l’eix del cigonyal amb 140 lliures.
Altres especificacions
Per evitar fuites, el tap de drenatge ha de rebre un parell de 22 lliures de pes quan s’uneixi a la cassola d’oli. Els cargols de muntatge del motor al bastidor amb un parell de 82 lliures de pes. el col·lector d'admissió requereix 27 peus de lliura i el col·lector d'escapament requereix 30 lliures per unir la culata.
