Content
Hi ha almenys quatre sensors de pressió diferents als automòbils moderns, inclosos els que mesuren la pressió d’entrada d’aire, la pressió atmosfèrica i la pressió de vapor al dipòsit de combustible. Els vehicles moderns utilitzen una gran varietat de sensors, inclosos els que regulen els sistemes de temporització i ignició del combustible. Si el vostre vehicle té problemes amb el sensor de pressió, pot ser que tingueu una gran varietat de problemes, com ara el retrocés, la reducció de la potència o la capacitat reduïda d’acceleració.
Pas 1
(https://itstillruns.com/use-obd-ii-scanner-8230369.html) ECM (mòdul de control del motor), que no es pot utilitzar correctament. Els vehicles OBD II terminals solen situar-se dins de la columna de direcció i solen estar protegits per un panell fàcilment eliminable a mà. Introduïu l'escàner al terminal, engegueu l'escàner i engegueu la tecla d'encesa a la posició de l'accessori. Si l’escàner no tradueix els codis OBD II, haureu de fer-ho, o llocs web com AutoZone, Codis OBD i altres que es mostren a la secció Referències a continuació.
Pas 2
Proveu les parts relacionades amb els sensors que apareixen a l'escàner OBD. Per exemple, el sensor MAP (pressió absoluta del col·lectiu) no funcionarà correctament si teniu un problema de rendiment de fuita o d’entrada d’aire. Per al sensor MAP, comproveu el conjunt d’entrada d’aire i totes les seves juntes per assegurar-vos que pugui passar pel conjunt al col·lector. També comproveu si hi ha filtracions de totes les mànegues de buit o si estan desplaçades dels seus broquets adequats. Si detecteu una fuga de buit de la presa d’aire, segelleu-la amb cinta conductiva com a solució temporal.
Utilitzeu un multímetre o voltímetre per provar el cablejat i la connexió elèctrica que condueix als sensors. Desconnecteu la connexió elèctrica i toqueu les sondes del multímetre al cablejat elèctric dels cotxes. Encendre el motor i girar el multímetre a la seva configuració de tensió. Tanmateix, diferents sensors tindran diferents lectures de tensió, però, si no detecteu cap voltatge, pot ser que el cablejat sigui necessari substituir-lo. Com a exemple, el sensor MAP hauria d’estar entre 4,5 i 5,0 volts del motor.
Elements que necessitareu
- multímetre
- Escàner OBD II
- Cinta conducta
