Símptomes d’una mala transmissió en un Mazda Protege

Autora: John Stephens
Data De La Creació: 23 Gener 2021
Data D’Actualització: 3 Juliol 2024
Anonim
Símptomes d’una mala transmissió en un Mazda Protege - Reparació D'Automòbils
Símptomes d’una mala transmissió en un Mazda Protege - Reparació D'Automòbils

Content


La Mazda Protege va ser construïda per adaptar-se a transmissions automàtiques i manuals. D’aquesta manera, el conductor ofereix una versatilitat a l’hora de comprar un vehicle que satisfà les seves necessitats d’automoció i l’estil de transport que desitgi. Al principi, els símptomes d'una mala transmissió poden ser subtils, com ara relliscar engranatges o petits sorolls, però poden deixar de controlar ràpidament un motor amb transmissió fallida i danyada. Els conductors atents presten atenció a aquests símptomes per evitar costos de reparació costosos.

Transmissió de lliscaments

El lliscament és sovint el primer símptoma del fracàs de la transmissió en una proteïna amb transmissió automàtica. El conductor experimentarà una pèrdua de velocitat del motor, cosa que pot provocar un canvi en el canvi normal dels engranatges. Quan el vehicle experimenti transmissió, sembla que el cotxe estigui en bones condicions. El conductor pot fins i tot sentir que l’engranatge s’està "estrenant" a través del motor o el soroll pop.


Fallada de l’embragatge

Una Mazda Protege amb transmissió manual d'alguns símptomes de fallada de transmissió amb automàtica.L’embragatge és el motor dels canvis d’engranatges amb la transmissió i els primers signes d’un problema més gran. El conductor pot notar que l'embragatge comença a caure de les mans de l'altre. Aquests símptomes poden ser perillosos per als conductors de vehicles amb transmissions manuals.

Soroll al ralentí

Els engranatges i components d’embragatge que es desprenen amb el pas del temps començaran a xocar al voltant del motor quan el vehicle es troba al ralentí. Els conductors seran els sorolls de trontollar-se o tancar-se mentre el cotxe està aturat, però encara es troba en el primer engranatge o la unitat (per a automàtics). La transmissió fluixa pot produir-se en qualsevol moment, donant lloc a una transmissió més cara.


LQ4 i LQ9 eren denominacion de codi per al motor General Motor Generation III de 6,0 litre, V-8, que e van utilitzar en aplicacion de la companyia a mitjan del any 2000. Aquet motor 'utilitzen en ...

GM va intal·lar el motor dièel de 6,2 L en camion lleuger i vehicle d’utilitat eportiva entre 1981 i 1993. El dièel de 6,2 L ’apira de forma natural, a diferència del turbo-di...

Interessant