Content

• Eviteu la pintura general
• Llaunes de raspallat, polvorització i aerosol
• Eliminació de l'oxidació
• Preparació per pintar

La protecció de la part inferior d’un camió és una part important per preservar la vida del vehicle. Si viviu en una zona que és un bon lloc per a ser propietari d’un camió, haureu de protegir la part inferior del camió amb la sal i la neu. Aquestes són les causes principals de l'oxidació i poden fer que un vehicle envelleixi prematurament. Per tal de protegir adequadament el vehicle

Eviteu la pintura general

Les pintures generals per aerosols no són adequades per evitar l'oxidació. La sal i les roques de reciclatge debiliten la pintura i xocaran ràpidament amb el vehicle. Segons Duplicolor.com, la pintura de sotabosc és millor que la pintura d’aerosol de l’esmalt estàndard.

Llaunes de raspallat, polvorització i aerosol

Sistemes HVLP (alt volum de baixa pressió) i llaunes d’aerosol. Pintar amb pinzell és el més rendible, però trigarà molt més temps. L'ús de llaunes d'aerosol serà més costós perquè necessitareu diverses vegades segons la mida del vostre camió. L’ús d’un sistema HVLP requereix equipament especialitzat.

Eliminació de l'oxidació

A menys que el vehicle sigui nou, és probable que la part inferior del camió tingui algun rovell superficial. Això es pot valer especialment en els carcassa dels eixos i els travessers. S'han de treure totes les superfícies per afavorir l'adhesió. L’eliminació de la superfície es fa generalment amb un raspall de filferro rígid, una polidora orbital o amb eliminadors de rovell químics. Pintar sobre l'oxidació pot causar una adhesió inadecuada i podria fer que el vehicle s'oxida més ràpidament.

Preparació per pintar

Es necessita una preparació adequada del cos a l’hora de pintar. Hi ha diverses parts, com les línies de trencament i els arnesos de filferro, que potser no voldreu cobrir amb pintura de cautxú. Això pot resultar difícil reparar o substituir peces si cal. Si feu servir pegats del pintor que no voldreu pintar, també millorareu l’aspecte final del soterrani.