Content
Els camions Chevrolets de la sèrie C es van introduir el 1960 i s'han guanyat el seu lloc com a camions de recollida de mida completa. El 1969 C50 va formar part de la segona generació de camions de la sèrie C, que va començar el 1967. Chevrolet va començar aquest camió com un vehicle de propòsit general, més que com a camió de treball. Aquests C50 presentaven un estil de carrosseria recentment redissenyat i una gamma completa d’opcions de motor i transmissió.
Motors de gasolina
El camió de captació C50 de 1969 estava disponible amb tres motors diferents de gasolina, incloent-hi un motor de 292 cilindres en línia que produïa 170 cavalls de potència a 4.000 rpm i 275 lliures de pes a 2.400 rpm. Altres opcions del motor van incloure el 350 V-8, que va generar 200 cavalls de força a 4.000 rpm i 325 lliures de pes a 2.000 rpm, i el 366 V-8, que va generar 235 cavalls de força a 4.000 rpm i 345 lliures de pes de parell a 2.600 rpm.
Motors dièsel
Els clients que estaven interessats en un 1969 C50 amb gasoil tenien una opció entre el motor Detroit Diesel (4-53N), que oferia 130 cavalls de potència a 2.800 rpm i 278 lliures de pes a 2.000 rpm, o el més potent Toro-Flow Motor dièsel (DH478), que produïa 165 cavalls de potència a 2.800 rpm i 337 lliures de peu a 2.000 rpm.
Opcions de transmissió
Les opcions de transmissió del motor 292 de sis cilindres inclouen un manual de quatre velocitats Chevys, un manual de cinc velocitats de New Process (NP) i un automàtic de cinc velocitats Allison. Les opcions de transmissió per al 350 i el 366 inclouen manual Chevy de quatre velocitats, manual de cinc velocitats de Clark, manual de cinc velocitats Spicer, manual de cinc velocitats NP i automàtic de cinc velocitats Allison. El Diesel de Detroit (4-53N) podria haver tingut el manual de cinc velocitats de Clark o el manual de cinc velocitats Spicer, i el Toro-Flow Diesel (DH478) només tenia una opció: el manual de cinc velocitats NP.
