Content
Un tensor de cinturó s’utilitza en diferents parts del motor de l’automòbil, com ara el cinturó de serpentina. La tensió del cinturó és de força, permetent que el cinturó s’energia, i el cinturó serpentí a l’alternador. Els tensors de cinturó perden força amb el pas del temps i un conductor pot ser difícil de moure.
Moviment tensor
El conductor necessita escoltar qualsevol soroll que "produeix voltes" que es produeix durant la conducció o mentre el cotxe està al ralentí. La volada és un senyal que el cinturó es mou massa fàcilment al motor, cosa que indica que el tensor està massa fluix. Pot ser que calgui substituir el tensor i el cinturó. Qualsevol soroll que soni com un grinyol, un giratori o una picoteig pot ser un senyal que el tensor s'afebleix. Els rodaments de politges han de ser descartats, ja que poden causar aquest soroll. Si el soroll prové del tensor, és hora de substituir-lo.
Problemes de la bateria
Si la llum de la bateria s’encén, es pot dir que el tensor s’està debilitant. Un tensor normal accelera el cinturó suficient per mantenir l’alternador accionant la bateria del cotxe. Un afluixament o tensió dèbil fa que un cinturó, com el cinturó de serpentina, alenteixi o baixi del seu compartiment normal del motor. La llum de la bateria del cotxe s’encendrà quan això passi.
rovell
En inspeccionar el motor, si hi ha oxigen o brutícia al voltant del tensor, és probable que sigui el moment de substituir-lo. La acumulació de rovell i brutícia desgasta la força del tensor. Pitjor encara, rovell
edat
Es poden determinar comprovacions de manteniment rutinàries si cal substituir el tensor. Mentre el motor està fresc, el conductor ha d’utilitzar el parell sobre el tensor i girar-lo en el sentit que gira el tensor quan el motor està engegat. Si el tensor no gira correctament o es mou en segments, caldrà tenir en compte un tensor de recanvi.
