Content
El 1994 Kawasaki ZX-6E va formar part de la sèrie Ninja de motocicletes orientades al rendiment. El ZX-6E també es coneix com el ZZR600 Gold Ninja 600 i ha estat mediatitzat amb un carenat complet. Igual que el Kawasaki del Campionat Mundial de Superbike de 1993, el ZX-6E Ninja va comptar amb més que alguns components de cursa completa. Kawasaki va acabar la producció del ZX-6 el 2004, però va romandre a la venda a Amèrica fins que va ser substituït pel Ninja 600R el 2008.
motor
El ZX-6 de 1994 tenia un motor DOHC de 599 cc de quatre temps que Kawasaki va desenvolupar durant els seus molts anys d'experiència en curses. El motor de quatre cilindres, refrigerat per líquid, va produir 97,2 cavalls de força a 11.500 rpm i un parell de 46,3 lliures. Fabricat amb una elevada relació de compressió de 12 a 1 que requereix combustible d'octà alt, el motor de 599 cc es va acoblar a un manual de transmissió de sis velocitats. Els números de sèrie del motor van començar amb ZX600DE000001 i van anar augmentant d'allà.
xassís
Amb un carenatge frontal complet, el ZX-6 de 1994 va pesar 430 lliures. L'alçada del seient va ser de 30,7 polzades en la configuració més baixa i 32,3 polzades en la configuració estàndard. La bicicleta utilitzava una distancia entre eixos de 55,1 polzades amb una traça gairebé vertical de 3,7 polzades a les forquilles anteriors, cosa que permetia una velocitat increïblement alta. Mesurava 79,9 polzades de llarg, 28,7 polzades d'ample i 46,3 polzades d'alçada al parabrisa. El ZX-6E de 1994 tenia frens de disc frontal dual i un disc posterior posterior. La capacitat de combustible era de 4,76 galons amb una reserva de 1,11 galons. El 1994, els números de sèrie van començar ZX600E-020001.
rendiment
El ZX-6 va publicar la revista Cycle com la "millor bicicleta de carretera de 600 cc" de 1993. L'esport més ràpid del període, el ZX-6 va reclamar una velocitat màxima de 153 mph i va poder completar un quart de milla en 11,19 segons a 123,5 mph.
