Content
L’anticongelació és un component important d’un automòbil. Quan un cotxe baixa de gelades antigel, es produeixen problemes. De vegades, els signes de baixa congelació poden passar desapercebuts durant una estona. Tanmateix, quan els nivells d’anticongelació són baixos, no s’atura aquí. Conèixer els signes de baixa congelació pot ajudar als conductors a evitar reparacions més costoses en el futur.
funció
L’anticongelació funciona dins d’un sistema de refrigeració de vehicles. Prevé un estat sòlid. La forma d'antigel més utilitzada és l'etilenglicol. Es prefereix perquè és barat, es pot barrejar amb aigua en qualsevol proporció, no reacciona químicament amb cap altra substància i té un punt d’ebullició adequadament alt.
olor
Un dels signes més freqüents de gel anticongelant és el d’olor persistent que es troba present de forma persistent dins d’un vehicle. Quan un conductor noti aquest aroma, hauria de revisar el tauler de terra situat sota la catifa que hi ha al costat del passatger del vehicle. Qualsevol líquid o humitat és anticongelant que es filtra del nucli del escalfador de cotxes.
Pel·lícula grassa
Un altre senyal comú de baix congelat en un motor de cotxe és un tipus de pel·lícula gras a l'interior de les finestres. Aquesta pel·lícula sovint s’equivoca com de costum, però s’acumula dins d’un cotxe, però es torna a reproduir just després de ser netejada. Els conductors han de ser conscients que acostumen a informar de baixes congelacions a casa seva.
Sense Calor
El baix congelat del motor del cotxe fa que la seva calor deixi de funcionar. Aquest símptoma sol ser només quan el conductor es troba còmode amb el vehicle. Aquest símptoma també es deu freqüentment a un termòstat defectuós. Tanmateix, cal descartar el gel anticongelant i s'ha d'examinar l'escalfador per fugir.
Prevenció / Solució
Els signes de baix congelat solen derivar d’una fuita al nucli del escalfador d’autobús. Tales fuites es produeixen generalment quan no s’encaminen el sistema de refrigeració i anticongelació. Això provoca pujades a la part inferior del sistema, provocant fuites al nucli de l'escalfador.
