Content
Els motors del cotxe necessiten una manera d’igualar la pressió de la bomba d’aigua. El motor està fred quan comença, però la bomba d'aigua gira encara que no sigui necessari. Sense un desviament de carretera, el refrigerant estaria encallat contra un termòstat tancat. Si es tanca el termòstat, es produiria el mateix problema i la bomba podria cavitar o formar butxaques d’aire, que podrien destruir la bomba d’aigua. Reemplaçar la mànega de bypass del refrigerant ajudarà a que això no passi.
Pas 1
Poseu la part davantera del cotxe Col·loca una paella de drenatge sota la vàlvula de drenatge del radiador. Afluixa la vàlvula i drena parcialment el radiador perquè el nivell del refrigerant arribi just a sota de la mànega de desviació.
Pas 2
Utilitzeu un tornavís per deixar anar les pinces de la mànega de desviació i treure la mànega. En alguns casos, la fontaneria de desviament utilitza una canonada en lloc d’una mànega de goma. Aquestes canonades o mànegues es troben a prop de la carcassa del termòstat. Seguiu la mànega del radiador fins al port d’entrada del motor. Normalment el termòstat es troba dins del motor, on hi ha enganxada la mànega superior. La mànega de desviació es troba a sota de la carcassa. La mànega de bypass sempre és molt més petita que la mànega del radiador.
Pas 3
Instal·leu una mànega nova i apreteu les abraçadores. Si el circuit de bypass utilitza una canonada, inspeccioni la canonada antiga. Aquestes condicions són essencials per mantenir la integritat del sistema de refrigeració. Aprofiteu la vàlvula de drenatge del radiador.
Baixeu el cotxe de les bases de la presa i reompliu el radiador amb refrigerant. Posar en marxa el vehicle. Deixeu-lo arribar a la temperatura de funcionament i comproveu si hi ha fuites de refrigerant. Apagueu el motor i deixeu-lo refredar. Verifiqueu el nivell del refrigerant i reompliu-lo segons calgui.
Elements que necessitareu
- gat
- Jack s’alça
- Escorreu la panera
- Joc de tornavís
- Mànega de bypass de refrigeració de recanvi
