Content

• Història primerenca
• Quadre-metre a velocímetre
• Primer velocímetre automobilístic
• Velocímetres mecànics i electrònics

L’inventor Nikola Tesla va rebre la primera patent d’un velocímetre basat en un indicador de velocitat de l’eix giratori el 1916. Propòsit Arthur P. Warner, el fundador original de les moltes encarnacions de Warner Electric, reivindica els drets sobre la primera invenció. un velocímetre per a l'automòbil. Warner Electric encara subministra a la indústria proporcionant embragatges i frens industrials, juntament amb sensors, interruptors i sistemes de tensió.

Història primerenca

Els primers velocímetres es remunten als primers viatges. Com que l’home estava aventurer i viatjar, buscava i va trobar maneres enginyoses de registrar les seves dades de viatges. Les marques de les rodes als carros van ajudar molt aviat. Els xinesos del segle III expliquen una bateria que va ajudar els xinesos a determinar les distàncies de viatge. Cada cop que el tren d’engranatges del mecanisme xinès, accionat per la roda del carro mecànic, colpejava a una distància, un braç colpejava la cara del tambor. Christopher Columbus tenia una història de velocitat nàutica, per tant, el terme "nusos" quan es parla de velocitat del vaixell. Els mariners arrossegarien l'aigua en línia pesada i anotada. Els mariners van comptar els nusos abandonats en un període establert per determinar la velocitat de les naus.

Quadre-metre a velocímetre

Arthur P. Warner, titular de més de 100 patents, segons el lloc web de Warner Electrics, va inventar un dispositiu de mesura de velocitat per a eines de tall industrial, anomenat mesurador. Després va adaptar aquesta tecnologia per a l'automòbil. Per als fabricants d'automòbils hi ha disponibles diversos tipus de velocímetres, per la qual cosa A. P. Warner va iniciar una campanya de màrqueting per promoure el seu velocímetre al públic. Segons el lloc web "How Its Made", els dissenyadors de Warners "van tenir un èxit considerable". Després de la fi de la Segona Guerra Mundial, la Warner Instrument Company va col·locar nou de cada deu velocímetres en automòbils.

Primer velocímetre automobilístic

El 1901, el Oldabobile Curved Dash Runabout va venir equipat amb un velocímetre mecànic. Overland i Cadillac van ser els següents a proporcionar velocímetres en els seus automòbils i poc després es van oferir velocímetres com a opcions instal·lades a la fàbrica en la majoria de cotxes produïts. Aquests primers velocímetres eren difícils de llegir i no tenien il·luminació per a la visualització nocturna. Conduir cables alimentats per la velocitat de l’automòbil.

Velocímetres mecànics i electrònics

No va ser fins al 1920 que el velocímetre mecànic es va integrar en el propi transmissor. Aquest disseny va durar des del 1920 fins que va arribar a l'escena Aston Martin Lagonda, de 1976, amb el primer quadre de comandament electrònic i un velocímetre digital. Com que aquests cotxes només es van produir fa una setmana, els primers lliuraments no es van produir fins el 1979 a Europa i el 1982 als Estats Units.