Content
Buicks ve amb diversos motors diferents, però la majoria utilitzen els mateixos processos bàsics per eliminar la transmissió. Els sensors es podrien ubicar en un lloc diferent. Una transmissió pot necessitar l'eliminació per reconstruir o substituir una part interna, el convertidor de parell o el volant / placa flexible.
Pas 1
Desconnecteu el cable de la bateria negatiu i desvieu-lo. Traieu la coberta del motor amb les preses adequades. Afluixeu les pinces del conducte d'aire i, a continuació, traieu el conducte d'aire de la caixa del netejador d'aire.
Pas 2
Tots els connectors i línies elèctriques estan connectats a la transmissió. Si la transmissió és un 4T60-E, desconnecteu la línia de buit del modulador de buit situat a la transmissió. Desconnecteu el cable selector del rang de transmissió del commutador del rang de transmissió. Retireu el suport del cable mitjançant la presa adequada. Desplaceu el suport i el cable.
Pas 3
Retireu el tub de la paleta de transmissió i la paleta amb la presa adequada. Desarmeu els terrenys del cablejat que hi ha a prop de la part superior de la transmissió amb la presa adequada. Traieu els cargols de transmissió superiors mitjançant la presa adequada.
Pas 4
Eines de suport de motor GM J-28467-A i J-36462 per suportar el motor. Connecteu el Buick amb la presa de terra i, a continuació, recolzeu-lo amb suport de presa. Retireu les rodes davanteres mitjançant la clau de malla.
Pas 5
Desconnecteu els dos extrems de les bieletes dels artells de direcció. Traieu la protecció tèrmica de la direcció de direcció amb les preses adequades. Desenganxeu l’engranatge de direcció del subframe i enganxeu-lo al Buick amb el penjador de l’abric o un altre filferro adequat.
Pas 6
Desenganxeu les pinces de la línia del refrigerador de direcció assistida del subframe. Traieu les femelles i les rentadores del suport del motor mitjançant la presa adequada. Desconnecteu les juntes de bola inferior dels artells de direcció. Traieu la coberta del convertidor de parell amb la presa adequada. Traieu el cablejat de l’arrencador. Torneu a posar les nous a les tiges perquè no les perdeu.
Pas 7
Traieu el cablejat de l’arrencador. Torneu a posar les nous a les tiges perquè no les perdeu. Retireu els cargols de retenció de l’arrencador i traieu l’apartador del motor. Traieu el convertidor de parell.
Pas 8
Feu lliscar la cassola de drenatge sota la transmissió de la cassola. Afluixeu els cargols de la cassola de transmissió i deixeu que la cassola baixi lentament. El líquid s'escorrerà a la cassola de drenatge. Eliminar adequadament la transmissió del fluid. Desconnecteu el refrigerador d’oli de la transmissió mitjançant la clau de línia adequada.
Traieu els eixos CV. Desconnecteu els connectors del cablejat del sensor de velocitat i del sensor de velocitat de la roda. Desplaceu-vos a la presa de terra a cada costat del subframe. Desconnecteu el suport de transmissió amb els endolls adequats. Retireu la resta de cargols que subjecten la transmissió al motor. Retireu els cargols del motor a la trama que subjecten el motor i el motor al bastidor. Retireu la resta de cargols del cos al cos utilitzant les preses adequades. Baixeu el conjunt de transmissió i subframe al terra i, a continuació, abaixeu les preses de terra uniformement. Tireu la transmissió i la trama del vehicle.
punta
- Aquesta feina és més senzilla amb dues persones i amb ascensor de vehicles hidràulics.
advertència
- El convertidor de parell intentarà caure de la transmissió del bellhousing. És de 65 lliures, molt pesat, de manera que vigileu els peus i els dits. Un cop tretes la transmissió del vehicle, el convertidor es fa a la panxa o l’elimina per complet.
Elements que necessitareu
- Conjunt de claus
- Conjunt de endolls
- tornavís
- 2 preses de terra
- Jack s’alça
- Cadenes de suport al motor
- Polipast del motor
- Clau de lug
- Penjadora de pel de fil o de fil
- Escorreu la panera
- Conjunt de claus de línia
