Content
Un motor bufat pot ser un malson de proporcions èpiques o un projecte de cap de setmana bastant simple: la diferència es basa en el coneixement i la preparació. Penseu en el desmuntatge del vostre motor com a autòpsia i preneu-ne tot el valor nominal. Estigueu alerta per fallades en cascada, causa-efecte i espereu gastar el doble del que creieu que farà. Un motor "bufat" pot ser el resultat de qualsevol cosa, per la qual cosa és una bona idea tenir-lo enganxat en dos, així que continuem amb el motor.
Pas 1
Diagnostiqueu el motor durant la sortida de terra, agafant-lo lentament i mantenint-vos organitzat. Retireu les cobertes de les vàlvules i el col·lector d'admissió, comprovant que hi hagi restes a l'oli i components de tren de vàlvula trencats. Retireu els cilindres i inspeccioneu la part superior del pistó i cremeu els sostres de la cambra si hi ha fuites, fuites d'aigua i components fos.
Pas 2
Comproveu que hi hagi fissures als capçals, a la superfície de la cambra de combustió i a la coberta, a la part superior del pistó i a les forres del cilindre ia la superfície de la plataforma del bloc del motor. Es tracta només d’una revisió prèvia. Si no veus res dolent, això suposa que el motor està bé; estigueu preparats per fer una ullada a la màquina i us facilitarà la possibilitat de posar-vos en contacte amb la màquina. Això és especialment crucial si el motor bufa per sobreescalfament.
Pas 3
Retireu el cigonyal, les barres i els pistons. Presteu molta atenció a les superfícies dels coixinets, comprovant que hi hagi signes d’espoli.
Pas 4
el motor del cigonyal, les àrees de rodament, els cilindres, el motor del cilindre i les superfícies de la plataforma de la culata mecanitzada a les especificacions de fàbrica. Ordeneu les peces que necessiteu, inclosos pistons, anells i rodaments de grans dimensions.
Pas 5
Instal·leu els anells nous del pistó als pistons. Instal·leu els coixinets del cigonyal al bloc, seguits del cigonyal mateix, els rodaments de les varetes i els canons de connexió. Embaleu la bomba d’oli amb vaselina, després instal·leu-la i la paella d’oli.
Pas 6
Introduïu les juntes noves del capçal i fixeu els capçals al bloc. Feu lliscar el nou elevador d'arbres de lleva al seu lloc. Instal·leu l’arbre de lleves al bloc o al cilindre i instal·leu la vàlvula als capçals. Les juntes de col·lector, col·lector d’entrada, col·lector d’escapament de la junta, col·lector d’escapament, juntes de cobertura de la vàlvula i coberta de les vàlvules.
Ompliu el motor d’oli i després utilitzeu un trepant i introduïu l’eix per encabir la bomba d’oli. Per a molts motors, l’eix d’accionament de la bomba d’oli és accessible a través del forat del distribuïdor. Tingueu un assistent girant manualment el cigonyal amb una clau clau mentre feu el premi. Un cop vista la vàlvula, el motor està a punt per instal·lar-se i engegar-se.
punta
- Utilitzeu sempre el conjunt del motor especialitzat en superfícies, com ara rodaments de biela principal, rodaments d'arbres de lleves, alçades del solter i a tot el tren de vàlvula. Si el motor utilitza una càmera de tapeta plana (una que no utilitza aixecadors de punta rodeta), utilitzeu un lube de trencament basat en molibdè cromat sobre els lòbuls de l’arbre de lleves.
Elements que necessitareu
- Joc complet d’eines manuals bàsiques
- Conjunt complet de presa mètrica i estàndard
- Eines per tallar, moldre i soldar metalls
- Fabricació i equips per a la fabricació de metalls
- Clau de torsió
- Eines de depuració i mesura
