Content
La transmissió 700R4 ha estat un dels preferits entre els propietaris de vehicles de rendiment durant anys. Aquesta transmissió es pot utilitzar amb un parell de 450 peus de pes. No sempre una transmissió fiable, l’evolució del 700R4 ha creat tota una línia de transmissions dependents.
Tipus de transmissió
El 700R4 és una transmissió automàtica de quatre velocitats creada per General Motors per dur a terme vehicles de rendiment. Aquesta transmissió té una característica de overdrive automàtica que permet relacions de marxa de gamma alta. Presentat a la Corvette de 1982, tenia una relació d'engranatges de 3,06 a 1 i una relació d'engranatges 1,63 a 1 segons. La proporció d’accionament s’ha reduït un 30 per cent en comparació amb altres transmissions automàtiques a causa del seu 0,7 overdrive. Aquesta transmissió també tenia un convertidor de parell i eixos d'entrada amb 27 espines.
millores
Tot i que el 700R4 tenia unes especificacions dignes, va ser una transmissió feble que va suposar moltes millores. La primera millora es va introduir en eixos d’entrada de 30 splines, a partir de 1984. El boix de l’engranatge i la bomba d’oli es trobaven entre les parts internes que es van actualitzar entre 1984 i 1987. El 1986 . Es van introduir addicions de lubricació interna en el 700R4 en cotxes com el Corvette per tal que la transmissió pogués suportar condicions extremes de marxes d’alta velocitat i d’acceleració superior.
Transmissions germanes
El 1993 es va introduir la transmissió 4L60E. En aquest moment, el 700R4 s’havia canviat al 4L60. El 4L60E és una versió controlada electrònicament dels anteriors 700R4s. Aquesta versió no requereix un ordinador per controlar el rendiment de les funcions de transmissió. A partir de 1994, tots els vehicles de tracció posterior GM es produïen amb la transmissió 4L60E de 360 quilograms de parella. El 1996, el 4L60E va rebre un cas de transmissió. Les transmissions més grans i fortes es van crear a la plataforma 700R4 en forma de 4L65E i 4L70Es. El model 4L65E té una parella nominal de 380 peus. Aquestes transmissions proporcionen internes més fortes per a aplicacions més grans com la de Hummer.
