Content
Un cotxe motoritza cinturó de serpentina, aireador, alternador i altres sistemes. Algú utilitza per a aquest propòsit un cinturó de serpentina, segons Samarins, dividint el disc entre dues tasques. Les funcions crítiques que realitza el cinturó de serpentina el converteixen en una part essencial del sistema del motor, fent la inspecció i el manteniment regular del cinturó.
elèctric
El cinturó de serpentina té un paper fonamental en el sistema de càrrega elèctrica del cotxe. S’adjunta a la transmissió d’electricitat a la transmissió d’electricitat i a la transmissió d’electricitat. En aquest sentit, el cinturó de serpentina substitueix els cinturons "V" individuals que serveixen d'alternador o d'altres components.
mecànic
D'acord amb Auto Upkeep, el cinturó de serpent pot alimentar diversos components mecànics en un cotxe. El sistema de direcció assistida, per exemple, depèn de la potència del cinturó de serpentina. El sistema de refrigeració dels cotxes també conté diversos components alimentats pel cinturó de serpentina, inclosos la bomba d'aigua, el ventilador del radiador i el compressor d'aire condicionat.
requisits
El cinturó de serpentina només es pot complir si es manté sota la tensió correcta. Un dispositiu mecànic anomenat tensió aplica la quantitat adequada de tensió al cinturó per mantenir el cinturó en marxa a la velocitat i resistència adequades per exercir les seves funcions. Un cinturó de serpentina solt relliscarà, amb la qual cosa es redueix l'eficiència, en alguns casos, un molest soroll que xiula que senyala la necessitat d'un cinturó de recanvi, segons l'AA1Car. Alguns cotxes més antics requereixen un ajustament del tensor.
significació
El cinturó de serpentina ofereix moltes funcions. Un cotxe simplement no pot circular sense cinturó de serpentina. Si el cinturó es trenca, serà el següent i costarà la bateria.
consideracions
Mantenir el sistema de cinturons de serpentina en condicions òptimes pot garantir que el cinturó segueixi exercint el seu paper vital en el funcionament dels cotxes. Es poden crear debilitats difícils de detectar davant d’un desgast natural o exposició a fluids del motor. La majoria de cinturons de serpentina poden obtenir un rendiment fiable de 50.000 a 60.000 milles. Les politges i el tensor també han d'estar dins de diferents períodes de vida, de manera que haurien de revisar aquestes parts al mateix temps.
