Com diagnosticar una suspensió de bushing dolenta

Autora: John Stephens
Data De La Creació: 23 Gener 2021
Data D’Actualització: 2 Juliol 2024
Anonim
Com diagnosticar una suspensió de bushing dolenta - Reparació D'Automòbils
Com diagnosticar una suspensió de bushing dolenta - Reparació D'Automòbils

Content


Els casquets de suspensió per a automòbils presenten diverses formes, mides i gruixos segons la seva aplicació. Els casquets es poden fabricar amb diversos materials, incloent-hi cautxú, poliuretà, uretà i compostos gràfics. Els casquets impedeixen el desgast dels components de suspensió costosos mitjançant absorcions verticals i laterals. Esmorteeixen i absorbeixen xoc al xassís. Si bé absorbeixen aquestes vibracions, encara permeten un moviment i una flexibilitat limitats a les juntes de suspensió, mantenint les rodes fermament a terra i en curs durant les maniobres de gir. El propietari d'un vehicle pot comprovar la forma i el bon estat de tots els casquets de suspensió.

Pas 1

Superfícies de carreteres, com ara paviment recte, carreteres de terra, paviment aspre, cops de velocitat i corbes. Escolteu els sorolls de suspensió. Les clapades, les picades i els crits (sense aplicació de fre) seran els primers indicis que un o diversos casquets de suspensió han estat desgastats o esquerdats. Els trossos pesats mentre gireu el volant en un sentit poden indicar un problema de buidatge de suspensió. Observeu si el vehicle tira o es desvia cap a l’esquerra o a la dreta mentre circuleu per una carretera recta i a nivell.


Pas 2

Aparqueu el vehicle i apliqueu el fre d’emergència. Examineu cadascun dels pneumàtics, sobretot el front --- per trobar patrons de desgast anormals. Les llàgrimes desgastades a les superfícies de rodadura extremes (desgast negatiu) o a l'exterior (desgast positiu) indicaran la desalinització de la suspensió, que podria estar relacionada amb la bossa. Es mostraran tasses escalivades a la pista de rodatge o problemes de les estructures, ambdues porten casques petites.

Pas 3

Aixeca el capó i localitza bé la torre de xoc o puntal a la defensa. Veureu una brossa de goma asseguda a sota d'una espaciadora a la part superior del suport de xoc. Examineu la casca per trobar qualsevol deformació, com ara aspecte aixafat (pla), esquerdat i partició.

Pas 4

Empenteu diverses vegades sobre la suspensió i observeu que el casquet de goma es separa momentàniament de la compressió dels dos costats. Aquest joc o moviment indicarà una brossa trinxada i desgastada. Examineu els xocs posteriors --- que podrien tenir dos casquets a cada extrem --- pels mateixos símptomes.


Pas 5

Llisqueu per sota de la part frontal del vehicle amb una llanterna o, en la mesura del possible, amb la distància limitada. Brilleu la llanterna a la gran barra angular que s’estén d’un lloguer de rodes a l’altra. Es tracta de la barra anti-balanceig o estabilitzador. Hi hauria d’haver dos casquillons muntats en el marc i dos casquets.

Pas 6

Examineu totes les carcasses anti-balanceig del forn per trobar-se esquerdes, un aspecte pla o aixafat, o evidències que un bocí es copeixi i es tragui parcialment de la seva braça o articulació. Estireu la barra anti-balanceig amb la mà per veure si podeu detectar moviment. Es substituirà una cascada deformada amb barra d'or.

Pas 7

Jack es troba sota el marc frontal i dos preses a sota del marc posterior. Localitzeu els braços de control superior i inferior a un costat del vehicle. Els braços de control apareixen com a amples marcs triangulars i es connecten amb els artells de direcció superior i inferior de cada roda. Cada braç de control té dos casquets extrems. Examineu les carcassades per trobar fissures i deformitats. La falca té una barra de presa entre el marc i el braç de control inferior per empènyer.

Pas 8

Tuneix la barra de presa entre el braç superior i el bastidor. Desplaceu-la endavant i endavant i busqueu jugar a la funda. També podeu considerar algun braç de control superior cap a baix. Busqueu desfasaments excessius entre l’entrellotge de buix i la retenció. Qualsevol joc inclinat que produeixi soroll a la part superior o inferior del braç de control indica una bufeta desgastada o defectuosa.

Inspeccioneu els enllaços estabilitzadors petits que tinguin casques més petites. Els casquets no s’han de comprimir ni estendre les rentadores. Haurien de tenir una forma bulbosa i no es pot aixafar en cap extrem ni aplanar. Busqueu la barra de torsió per controlar els braços dels mateixos símptomes. Consulteu el manual dels propietaris que mostra tots els lloguers principals i menors. El nombre i la ubicació de les carcasses dependran de la marca i model del vehicle.

Elements que necessitareu

  • Presa de terra
  • Jack s’alça
  • flash
  • Pry bar
  • Manual de reparació dels propietaris

Com posar el gel anticongelant

Laura McKinney

Juliol 2024

Le gelade ón molt mé que le coe que impedeixen que el motor ’equerdi quan baixin le temperature. En el primer die de l’automòbil, la gent mantenia el motor junt afegint una mica d’alcoh...

Rebreu un bitllet fora d’etat que u ha de eguir el procediment de pagament de multe, que apareixen al jutjat de trànit i altre llei d’aquet etat. L’ecola de trànit, ja igui en línia o ...

Últims Missatges