Content
El TrailBlazer era un SUV de mida mitjana produït pel fabricant automobilístic American General Motors a través de la seva divisió Chevrolet. El TrailBlazer es va produir entre el 2002 i el 2009. De 1999 a 2002 es va utilitzar el TrailBlazer com a versió de gamma alta del SUV de Chevy Blazer. El feedback positiu i una bona qualificació de fiabilitat, el TrailBlazer ha estat objecte de diversos problemes habituals.
Problemes elèctrics
Alguns dels problemes més comuns amb el TrailBlazer són el sistema elèctric i accessoris dels vehicles. Molts conductors han experimentat problemes amb els indicadors de tauler de comandament, com ara el calibre de combustible, el velocímetre i la llum de "motor de control". Els problemes elèctrics addicionals inclouen la potència de manera intermitent i intermitent. Aquests problemes es poden explicar pel fet que no poden ser defectuosos.
Control Climàtic
TrailBlazers: els sistemes de climatització i calefacció són una altra causa de problemes. En alguns casos, aquests problemes estan relacionats amb problemes que no funcionen correctament. Aquest problema pot afectar l’aire o els vents davanters, o la zona del seient posterior, o tots dos. Alguns conductors s'han queixat que la condició fa que el TrailBlazer perdi una potència important i algunes situacions s'aturen completament.
recorda
El TrailBlazer ha participat en nombroses convocatòries de General Motors per tractar problemes coneguts. El 2005, més de 125.000 vehicles. Aquest mateix any, GM va recordar 286.000 vehicles a causa d'un problema elèctric que afectava els senyals de gir. Això va seguir un problema similar el 2004 que va causar més de 800.000 vehicles. Una retirada del 2002 va abordar un problema amb el combustible.
Recordacions de seguretat
El TrailBlazer també ha estat objecte de diversos recordacions que tracten específicament els equips de seguretat dels vehicles. El 2006, gairebé 800 vehicles van ser recuperats i comprats per GM a causa d'un problema amb els sensors dels airbags del seient del passatger. Una retirada del 2005 s'ha muntat de manera inadequada en uns 17.000 vehicles. El 2002, es van comprovar més de 133.000 vehicles perquè s’utilitzava l’airebag. Una retirada del 2004 de 261.000 vehicles, alguns primers TrailBlazers van abordar components defectuosos del cinturó de seguretat que podrien evitar que funcionessin correctament en un accident.
Problemes generals
Un altre grup de problemes amb el Chevy TrailBlazer implica mancances generals, tal com han comentat els conductors i els crítics de l’automoció. Entre aquests, hi ha el fet que TrailBlazer va rebre actualitzacions mínimes de Chevy durant la seva producció, cosa que va fer que el seu disseny sembli obsolet. La manipulació de vehicles també ha estat incendiada com massa imprecisa. La qualitat dels materials interiors també ha estat motiu de queixa. A mitjans dels anys 2000, Chevy va revelar que el TrailBlazer no es produiria més enllà de l'any 2009 del model.
