Content
La sèrie BMW E46 3 es va fabricar des del 1999 fins al 2006. És la quarta generació de les sèries 3, després de la E21, la E30 i la E46. Va ser substituït per la plataforma E90 el 2007. La generació E46 és un dels models de la sèrie 3 més populars. Combina un estil atractiu amb un rendiment impressionant en un paquet relativament compacte. És una plataforma més duradora que l'anterior sèrie E36 3. Hi ha, però, algunes zones per prestar atenció si voleu comprar o ja poseure un E46. Això no cobreix el M3 més especialitzat.
motor
Els motors E46s M52 (323i, 325i), M52 (328i) i 2,58 litres M52 (328i) i 3,0 litres M54 (330i) són força fiables. Els BMW ECU dels motors (unitat de control electrònic) han de ser reconstruïts per BMW per arreglar ralentis, presenciació plana o problemes de subministrament d'energia. Això es va experimentar en cotxes de 3,0 litres amb reductors manuals. Els vehicles primerencs també s'han de comprovar si hi ha sorolls inusuals a la corretja tensora.
Sistema de refrigeració
Tant la M52 com la M54 són 60.000 quilòmetres aproximadament. Així mateix, es recomana substituir el radiador a 90.000 milles com a manteniment preventiu.
Suspensió / Xassís
Les juntes de boles E46 inicials són una debilitat coneguda i es poden substituir per juntes de bola més fortes. Se sap que les molles posteriors de la bobina es trenquen. En cas que es produeixi això, substituïu els dos. Com a l'E36, se sap que la Sèrie E46 3 va patir el temut fracàs del pis posterior. Això es produeix quan el suport de la suspensió posterior literalment es rasga del terra. Això provoca una situació perillosa però una forta factura de reparació. Alguns primers E46 de tracció de les rodes van tenir problemes amb la transmissió que requereix substituir l’eix de transmissió, el cas de transferència o el diferencial posterior. Alguns propietaris s'han queixat de la direcció pesada en alguns vehicles de l'any 2000. BMW té alguns d'aquests cotxes de nou a la carretera. També en vehicles de 2000 anys model, els propietaris van informar sobre els braços i rotors de control frontal defectuosos.
Les elèctriques interiors /
Els interiors E46, una regla general, es mantenen bé. Els problemes solen limitar-se a una pantalla de ràdio fallada. Els sostres solars són també una zona problemàtica als primers E46s. Els BMW arreglen el sostre solar. Per evitar problemes, es recomana anar sempre al terrat. S’ha sabut que l’interruptor del plafons solar va "perdre" la inicialització de la posició del sostre solar. Per restablir l’interruptor, la posició de la trama de sol i després mantingueu l’interruptor en aquesta posició durant 20 segons.
consideracions
Tots els E46 3 Series són excel·lents cotxes si es mantenen correctament. La majoria dels problemes estan associats a la compra prematura d’un model, i es recomana una inspecció prèvia a la compra.
