Content
Moltes persones, inclosos professionals, s’acostumen a totes les sigles utilitzades en la mecànica de l’automòbil. Un mòdul de control PCM o motriu és diferent d’un ECM o d’un motor o mòdul de control electrònic, tot i que la majoria de la gent creu que els dos són iguals. La majoria de PCM, que controla totes les funcions del motor, on l’ECM només controlava algunes parts del motor.
ECM
Alguns dels models anteriors, l'ECM i el TCM. L’ECM controlava la funció del motor, però la transmissió està controlada per un sistema informàtic diferent anomenat mòdul de control de transmissió, o TCM. L’ECM també es va utilitzar amb l’ús d’un mecanisme de transmissió.
PCM
El PCM és l’ordinador principal de l’automòbil que controla totes les funcions del vehicle. Tot des dels vehicles fins al cabal de combustible està sota el control del PCM. Juntament amb les funcions del motor, el PCM controla les funcions de la transmissió automàtica, com ara el desplaçament automàtic quan el vehicle s’accelera o es baixa en baixar quan el vehicle s’alenteix. El PCM no té molt control sobre una transmissió manual.
reparacions
La majoria d’automòbils moderns, vehicles construïts després del 1996, contenen sistemes informàtics com el PCM, i és un component del motor molt fiable. Quan el PCM falla, pot superar fàcilment els 1.000 dòlars per a la seva substitució, segons el tipus d’automòbil. Els ECM no costen tant perquè són menys cars i la seva funció és limitada. Si hi ha un problema a l’automòbil, probablement no sigui el PCM o l’ECM. En lloc de malmetre el PCM o l'ECM es pot utilitzar una bateria dolenta, un filtre de combustible, uns injectors dolents o una bobina d'encesa cremada. Una vegada que el PCM o ECM sigui danyat, s’ha de substituir.
Signes d’error
L'automòbil funcionarà diferent quan hagi fallat l'ECM o el PCM. Alguns dels primers sistemes de fallada són el del motor, l’asfixió o la parada, perquè el PCM no regula la barreja de combustible que entra als injectors de combustible. Com que l’encesa és escumosa i el cigonyal és controlat pel PCM, la màquina no s’inicia si l’ordinador no funciona per controlar aquestes funcions. Gairebé cada llum d’avís del quadre d’instruments es començarà a apagar i aleatòriament. Els ordinadors monitoritzen els sistemes, com ara les advertències de l’ABS i del motor de comprovació, alerten l’operador. Quan el PCM o ECM falla, el sistema no està rebent la informació correcta i això fa que tots els llums d’alerta s’encenguin i s’apaguin.
