Content
General Motors va desplegar el motor de 3,4 litres en molts dels seus vehicles construïts als EUA. Els cotxes de la línia Pontiac que utilitzaven el motor 3.4L inclosos als Pontiac Montana, Azteca i Grand Am. Els propietaris de Pontiacs amb aquests motors van informar a Car Complaints.com que han experimentat aquests problemes de sobreescalfament.
Junta de col·lector d'admissió
Molt ha fallat la junta del col·lector d'admissió. Una fuita interna permetrà barrejar l’oli i el refrigerant. Una fuita externa permet que el líquid refrigerant es filtri fora del motor. Les fuites es produeixen al voltant de la junta de col·lector d'admissió.
DEXCOOL
Els errors estan relacionats amb el refrigerant de llarga vida de DexCool, GMs. DexCool corroeix la junta del col·lector d’entrada per dins i la caixa de plàstic al voltant dels ports d’entrada es descompon. El líquid refrigerant passa per sobre de la traça de silicona i es recull pels ports d’entrada.
Comproveu si hi ha fuites
Si es comprova l'estat del motor, es poden descobrir els primers signes de fallada de la junta. Si el nivell del refrigerant sempre és baix al dipòsit del refrigerant, és un signe d'una fuita interna. La junta continua sent sonora. Uns tolls entre els bancs o els senyals d'una fuga externa de la junta de col·lector d'admissió.
