Com baixar un Honda XR80

Autora: Monica Porter
Data De La Creació: 17 Març 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
2003 Honda XR80R Review
Vídeo: 2003 Honda XR80R Review

Content


Les motos Honda XR80 són força baixes amb una configuració d’estoc. No obstant això, per diversos motius, és possible que vulgueu reduir encara més la suspensió en una d'aquestes motos. El procés és bastant senzill i requereix només eines bàsiques.

Pas 1

Tireu la moto cap a una zona oberta i accessible i aixequeu la bicicleta fins a un port de presa o un suport central. Assegureu-vos que us podeu moure lliurement.

Pas 2

Localitzeu el xoc posterior a la moto. A continuació, utilitzeu un tornavís gran o un martell per deixar anar el cargol de tensió a la part superior del xoc. Aquesta serà la part inferior dels dos cargols prims de la muntura de xoc superior. Afluixeu els cargols col·locant la barra de pal o el destornillador a la vora quadrada del cargol i soltant el cargol.

Pas 3

Gireu tot el conjunt de xocs en sentit antihorari amb la mà. D'aquesta manera, es produirà fluixa en la suspensió i farà que el seient de la moto baixi.


Pas 4

Continuar girant el conjunt de xocs fins que la moto estigui a l’altura desitjada.

Aprofiteu els cargols de la mateixa manera que els deixeu anar. Lligueu-les diverses vegades i poseu-les el més ajustadament possible. D’aquesta manera s’evitarà que es deixin anar i farà que la suspensió s’aprimi encara més.

punta

  • Si cal, traieu un dels panells laterals de les motocicletes per accedir més fàcilment al xoc posterior.

advertència

  • Tingueu en compte els punts de pessigada quan treballeu amb peces de moto mòbils.

Elements que necessitareu

  • Jack Stand de motociclet Codi de destornillador gran martell d'or Crowbar

LQ4 i LQ9 eren denominacion de codi per al motor General Motor Generation III de 6,0 litre, V-8, que e van utilitzar en aplicacion de la companyia a mitjan del any 2000. Aquet motor 'utilitzen en ...

GM va intal·lar el motor dièel de 6,2 L en camion lleuger i vehicle d’utilitat eportiva entre 1981 i 1993. El dièel de 6,2 L ’apira de forma natural, a diferència del turbo-di...

Recomanat Per Nosaltres