Quina és la ubicació del sensor de temperatura del refrigerant en un motor Toyota Tacoma 3RZ?

Autora: Monica Porter
Data De La Creació: 13 Març 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Quina és la ubicació del sensor de temperatura del refrigerant en un motor Toyota Tacoma 3RZ? - Reparació D'Automòbils
Quina és la ubicació del sensor de temperatura del refrigerant en un motor Toyota Tacoma 3RZ? - Reparació D'Automòbils

Content

El Tacoma és un camioneta compacta fabricat per Toyota. El motor 3RZ de 2,7 litres es va oferir en pickups de primera generació Tacoma construïts entre 1995 i 2005. Juntament amb el motor de quatre cilindres, el Tacoma va venir equipat amb una transmissió manual automàtica opcional o de cinc velocitats de quatre velocitats.


arrendament

El sensor de temperatura del refrigerant de Toyota Tacoma produït entre el 1995 i el 2005 es troba situat sota el capó. Per arribar al sensor, simplement obriu el capó i mireu la zona del motor posterior. El sensor està muntat al bloc del motor, just per sobre de la bellesa de transmissió.

funció

El sensor de temperatura del refrigerant monitoritza la temperatura del motor. Aquesta informació s'envia al sistema de control del motor.

inspeccionar

Inspeccioneu el sensor de temperatura del refrigerant comprovant visualment els cables connectats al sensor. Assegureu-vos que els cables estiguin correctament fixats i estiguin lliures de corrosió. Els problemes amb el sensor de temperatura del refrigerant són habituals en el cablejat i no en el propi sensor.

reemplaçar

Si trobeu que el sensor de temperatura del refrigerant és defectuós, aquesta part és fàcil. Simplement desconnecteu la bateria, traieu els cables del sensor i desconnecteu el bloc del motor. Instal·leu el sensor al lloc de l’antic i connecteu els cables del sensor.


LQ4 i LQ9 eren denominacion de codi per al motor General Motor Generation III de 6,0 litre, V-8, que e van utilitzar en aplicacion de la companyia a mitjan del any 2000. Aquet motor 'utilitzen en ...

GM va intal·lar el motor dièel de 6,2 L en camion lleuger i vehicle d’utilitat eportiva entre 1981 i 1993. El dièel de 6,2 L ’apira de forma natural, a diferència del turbo-di...

Últims Missatges