Fuga en la direcció mecànica en rack i en pinyons

Autora: Monica Porter
Data De La Creació: 17 Març 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Fuga en la direcció mecànica en rack i en pinyons - Reparació D'Automòbils
Fuga en la direcció mecànica en rack i en pinyons - Reparació D'Automòbils

Content


Una fuga en un cremallera i un sistema de direcció assistida per pinyons és un problema que no s'hauria d'ignorar. Una fuita al cremallera i al pinyó és un signe de dany o desgast que pot provocar la fallada del sistema de direcció assistida.

Trobar el Fuit

Les fuites del sistema de direcció poden escórrer al cremallera i al pinyó, fent que sembli que es filtra. Per assegurar-se que la cremallera i el pinyó estan filtrant, els mecanismes de direcció i el mecanisme de direcció del volant.

Aturar el porro

La fuita d’aturada de la direcció assistida és un additiu que es col·loca al fluid de direcció assistida. La fuga de parada està dissenyada per engreixar i suavitzar les juntes i les juntes i pot frenar les filtracions del sistema de cremallera i pinyons. És barat i val la pena provar-ho.

Reparació de bastidors i pinyons

Tot i que es pot reconstruir el bastidor i el pinyó, la reparació és difícil i requereix molt de temps. És més senzill substituir tota la unitat. Els bastidors es venen com a bastidors llargs o bastidors curts; els bastidors llargs tenen la manxa i la vareta interior dels pneumàtics, mentre que la vareta curta.


LQ4 i LQ9 eren denominacion de codi per al motor General Motor Generation III de 6,0 litre, V-8, que e van utilitzar en aplicacion de la companyia a mitjan del any 2000. Aquet motor 'utilitzen en ...

GM va intal·lar el motor dièel de 6,2 L en camion lleuger i vehicle d’utilitat eportiva entre 1981 i 1993. El dièel de 6,2 L ’apira de forma natural, a diferència del turbo-di...

Seleccioneu Administració